Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Lag A-2-20

Bauzeit: 1984-2013 · Baureihe: A-2-20

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1984

Quelle: truck1.eu

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Mit dem A-2-20 führt Lag ein Modell der Baureihe A-2-20. Gebaut wurde er von 1984-2013. Das Fahrzeug ist 10.720 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.060 kg. Der Radstand misst 5.620 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 20.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe A-2-20 umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.170 bis 6.640 kg; der A-2-20 liegt mit 6.060 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der A-2-20 WP mit 5.950 kg und darüber der A-2-20 L mit 6.640 kg. Von Lag sind insgesamt 403 Modelle in 16 Baureihen erfasst.

LAG A-2-20 – zweiachsiger Anhänger des belgischen Herstellers aus Bree: die Ausführungen CA, L, T, TS und WP, 20 t zulässiges Gesamtgewicht, Leergewichte von 4,17 bis 6,64 t, Längen bis 10,7 m

LAG baut im belgischen Bree Anhänger und Auflieger für den Güterverkehr; A und O in der Typenbezeichnung stehen für Anhänger und Auflieger, die folgende Ziffer für die Achszahl. Diese Seite fasst den zweiachsigen Anhänger A-2-20 zusammen, der als Grundausführung sowie als CA, L, T, TS und WP im Register steht. Ein Anhänger dieser Bauart besitzt eine eigene Vorderachse oder Deichsel und trägt sein Gewicht anders als ein Sattelauflieger vollständig selbst.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit Leergewichten von 4.170 bis 6.640 kg bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 20.000 kg. Die Längen reichen von 8.350 bis 10.720 mm, die Breiten von 2.500 bis 2.550 mm.

Zweiachsige 20-Tonnen-Anhänger wie die A-2-20 fahren im Gespann mit einer Zugmaschine als Gliederzug und werden im belgischen und niederländischen Straßengüterverkehr für Stückgut, Paletten und Baustoffe eingesetzt; LAG beliefert von Bree aus vor allem den Benelux-Markt. Anhänger dieser Art lassen sich bei Bedarf schnell an- und abkuppeln und flexibel zwischen verschiedenen Zugfahrzeugen wechseln.

Beim Gebrauchtkauf zählen Achsen, Federung und Bremsen, der Rahmen auf Verzug und Korrosion, Zustand der Ladefläche und Bordwände sowie Anhängekupplung und Zugöse, dazu eine lückenlose Prüfhistorie. Zusätzlich lohnt der Blick auf Beleuchtung, elektrische Steckverbindungen und Reifenprofiltiefe. Ersatzteile laufen über den belgischen und niederländischen Anhängerhandel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Lag A-2-20

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.720 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand5.620 mmkorrigieren
Leergewicht6.060 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht20.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Lag A-2-20?

Das Eigengewicht beträgt 6.060 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Lag A-2-20?

20.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Lag A-2-20 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Lag A-2-20?

10.720 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Lag A-2-20 gebaut?

Bauzeit: 1984-2013.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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