Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Kuiper OPL10002VK

Bauzeit: 2021 · Baureihe: Anhänger 3,5–10 t (Klasse O3)

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Der Kuiper OPL10002VK ist ein Modell der Baureihe Anhänger 3,5–10 t (Klasse O3). Gebaut wurde er 2021. Das Fahrzeug ist 9.170 mm lang und 2.540 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.080 kg. Der Radstand misst 6.900 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.000 kg. Das Fahrzeug hat 2 Räder. Die Baureihe Anhänger 3,5–10 t (Klasse O3) umfasst 90 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.250 bis 8.080 kg; der OPL10002VK liegt mit 8.080 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der KD8702 mit 7.870 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.990 bis 10.000 kg; hier liegt der OPL10002VK mit 10.000 kg an der Spitze. Von Kuiper sind insgesamt 284 Modelle in 6 Baureihen erfasst.

Kuiper Anhänger 3,5–10 t (Klasse O3) – niederländische Anhänger der mittleren Gewichtsklasse, KD-Baureihe, 1,25 bis 8,1 t Leergewicht, bis 10 t zulässiges Gesamtgewicht

Die Klasse O3 fasst Anhänger von 3,5 bis 10 t zulässigem Gesamtgewicht zusammen – die mittlere Gewichtsklasse zwischen leichten Pkw-Anhängern (O2) und schweren Sattelaufliegern (O4). Kuiper ist ein niederländischer Hersteller solcher Anhänger, dessen Kernprogramm die Baureihe „KD“ bildet; die nachfolgende Zahl (etwa KD6002, KD7402, KD9005) unterscheidet die Baugrößen der Reihe, während Zusätze wie „VK“ oder „Z“ Aufbau- oder Achsvarianten kennzeichnen. Anders als die Auflaufbremse der leichteren Klasse O2 verlangt die Klasse O3 eine kräftigere, meist druckluft- oder hydraulisch unterstützte Bremsanlage mit ABS oder EBS, da die einfache Auflaufbremse ab dieser Gewichtsklasse an ihre technischen Grenzen stößt.

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Das Register führt 88 Ausführungen mit Leergewichten von 1.250 bis 8.080 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.990 bis 10.000 kg, Längen von 5.130 bis 13.850 mm und Breiten von 1.600 bis 2.550 mm.

Anhänger dieser Gewichtsklasse benötigen einen Zugwagen mit entsprechender Anhängelast und meist die Führerscheinklasse BE oder C1E; sie dienen im Baugewerbe, Landschaftsbau und Transportgewerbe für Lasten, die für einen O2-Anhänger zu schwer, für einen Sattelauflieger aber nicht nötig sind.

Gebraucht zählen Zustand von Achsen, Bremsanlage und Auflaufeinrichtung, Rahmenrisse an hoch belasteten Anhängepunkten, Zustand von Rampen oder Bordwänden je nach Aufbau, sowie Funktion der Beleuchtungsanlage; Ersatzteile sind über den niederländischen und benachbarten Fachhandel erhältlich. Bei den mehrachsigen Ausführungen verteilt eine Tandemachsgruppe die Last gleichmäßiger auf die Reifen als eine Einzelachse; welche Kupplung passt, richtet sich nach der Stützlast, die bei den schwereren KD-Modellen meist eine Zugöse statt Kugelkopf erfordert.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kuiper Anhänger 3,5–10 t (Klasse O3)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.170 mmkorrigieren
Breite2.540 mmkorrigieren
Radstand6.900 mmkorrigieren
Leergewicht8.080 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder2korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Kuiper OPL10002VK?

Das Eigengewicht beträgt 8.080 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Kuiper OPL10002VK?

10.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Kuiper OPL10002VK zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Kuiper OPL10002VK?

9.170 mm × 2.540 mm.

In welchen Jahren wurde der Kuiper OPL10002VK gebaut?

Bauzeit: 2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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