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Kubota KX080-3

Baureihe: Kubota Midi Excavator

Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · Dominicus Johannes Bergsma · Dateiseite

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Kubota KX080-3 gehört zur Baureihe Kubota Midi Excavator. Der Motor leistet 65,1 PS (47,9 kW), hat 4 Zylinder, bei 3.800,2 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Das Leergewicht beträgt 8.330 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 390,1 mm. Die Pumpe fördert 144,2 l/min. Der Arbeitsdruck beträgt 280 bar. Verbaut ist der Motor V3800-DI. Die Baureihe Kubota Midi Excavator umfasst 3 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 31,3 bis 47,9 kW; der KX080-3 liegt mit 47,9 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der KX161-3 mit 35 kW. Von Kubota sind insgesamt 1026 Modelle in 33 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Bagger & Verdichtung. Hinterlegt sind 10 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

Technische Daten

Motor

MotormodellV3800-DIkorrigieren
Leistung65,1 PS (47,9 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum3.800,2 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Bodenfreiheit390,1korrigieren
Leergewicht8.330 kgkorrigieren

Arbeitswerte

Pumpenförderstrom144,2 l/minkorrigieren
Hydraulikdruck280 barkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 5,8 kW/t (48 kW / 8,3 t)

Innerhalb der Gruppe Bagger & Verdichtung stärker als 15 % im Register — von 1.666 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Kubota KX080-3?

Der Kubota KX080-3 leistet 65,1 PS.

Wie schwer ist der Kubota KX080-3?

Das Eigengewicht beträgt 8.330 kg.

Welchen Motor hat der Kubota KX080-3?

4 Zylinder, 3.800 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

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