Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Krupp L55

Bauzeit: 1953 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1953

Das Foto zeigt den K 960 aus derselben Baureihe. Quelle: commons.wikimedia.org
Der L55 stammt von Krupp. Gebaut wurde er 1953. Der Motor hat 3 Zylinder, bei 4.362 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.460 mm lang und 2.410 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.550 kg. Der Radstand misst 4.350 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.850 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Krupp von 5.300 bis 165.000 kg; der L55 liegt mit 5.550 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der L 60 W3 mit 5.366 kg und darüber der ELCH L70E3 mit 5.700 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Krupp von 9.620 bis 48.000 kg; hier liegt der L55 mit 11.850 kg am unteren Ende. Von Krupp sind insgesamt 53 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Krupp – weitere Modelle: die Sammelseite schwerer Lastwagen und Mobilkrane außerhalb der benannten Baureihen, unter anderem die KMK-Kranreihe, 188 bis 405 kW, 9,6 bis 48 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt schwere Nutzfahrzeuge der Marke Krupp, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Der Essener Industriekonzern Fried. Krupp baute neben Stahl- und Maschinenbauprodukten auch schwere Lastwagen und, unter dem Kürzel KMK für Krupp-Mobilkran, Fahrzeugkrane; die Modelle KMK 3045 und KMK 6200 stehen hier für diese Kranfertigung. Die Kransparte ging 2002 in der Fusion zu Terex Demag auf, womit die Marke Krupp aus dem Mobilkranbau verschwand.

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Das Register führt hier 16 Ausführungen mit 188 bis 405 kW, Zylinderzahlen von 3 bis 6, zulässigen Gesamtgewichten von 9.620 bis 48.000 kg, Längen von 6.510 bis 13.400 mm und Breiten von 2.340 bis 3.000 mm.

Schwere Krupp-Fahrzeuge dieser Art kamen im Bauwesen, im Industrieanlagenbau und bei Hebearbeiten zum Einsatz, wo sie mit Herstellern wie Faun, Liebherr und Demag um Marktanteile bei Mobilkranen und Schwerlastfahrgestellen konkurrierten; die großen Traglasten der KMK-Krane wurden in Kraftwerks-, Brücken- und Industriemontagen gebraucht, wo sich Bauteile nicht mehr von Hand oder mit kleineren Geräten bewegen ließen.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Krankomponenten Betriebsstunden von Ausleger und Hydraulik sowie die Gültigkeit der Kranprüfung, bei den Fahrgestellen Rost an Rahmen und Achsaufhängung, der Zustand von Getriebe und Bremsanlage sowie die Funktion der Abstützungen; da Krupp als eigenständiger Kran- und Lkw-Hersteller nicht mehr existiert, sind Ersatzteile meist nur noch über Nachfolgefirmen oder spezialisierte Händler zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Krupp (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder3korrigieren
Hubraum4.362 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.460 mmkorrigieren
Breite2.410 mmkorrigieren
Radstand4.350 mmkorrigieren
Leergewicht5.550 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.850 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Krupp L55?

Das Eigengewicht beträgt 5.550 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Krupp L55?

11.850 kg.

Welchen Motor hat der Krupp L55?

3 Zylinder, 4.362 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Krupp L55?

7.460 mm × 2.410 mm.

In welchen Jahren wurde der Krupp L55 gebaut?

Bauzeit: 1953.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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