Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Krone SDC24ET

Bauzeit: 1988 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1988

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Der SDC24ET von Krone zählt zur Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4). Gebaut wurde er 1988. Das Fahrzeug ist 12.600 mm lang und 2.470 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.782 kg. Der Radstand misst 8.850 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 36.000 kg. Die Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4) umfasst 234 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.300 bis 39.640 kg; der SDC24ET liegt mit 4.782 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der SANHF .ATL mit 4.770 kg und darüber der D2 mit 4.850 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 10.850 bis 45.000 kg; hier liegt der SDC24ET mit 36.000 kg im oberen Drittel. Von Krone sind insgesamt 625 Modelle in 34 Baureihen erfasst.

Krone Anhänger über 10 Tonnen (Klasse O4) – Sattelauflieger und Zentralachsanhänger des Emsland-Herstellers: Cool Liner, Box Liner, Coil Liner und Dolly-Kupplungen, Gesamtgewichte bis 45 Tonnen

Krone ist ein Anhänger- und Aufliegerhersteller aus Spelle im Emsland, Teil der Bernard Krone Holding und neben Schmitz Cargobull einer der größten Trailerbauer Europas. Diese Seite fasst Krone-Fahrzeuge der EU-Fahrzeugklasse O4 zusammen: Anhänger und Sattelauflieger mit einer technisch zulässigen Gesamtmasse über 10 Tonnen, wie sie aus niederländischen und finnischen Zulassungsdaten hervorgehen. Unter den erfassten Bezeichnungen stehen Krones bekannte Aufbaufamilien: Cool Liner für Kühl- und Frischetransporte, Box Liner als Planen-Kofferaufbau, Coil Liner mit abgesenktem Boden für Stahlcoils und Dry-Liner für trockenes Stückgut, dazu Zentralachsanhänger der AZ-, AZW- und AZF-Baureihen sowie Dolly-Kupplungsachsen, die zwei Auflieger zu einem längeren Gespann verbinden.

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Das Register führt 232 Ausführungen mit Leergewichten von 1.300 bis 39.640 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 10.850 bis 45.000 kg. Die Längen reichen von 5.300 bis 15.300 mm bei Breiten zwischen 2.430 und 2.600 mm – die große Spanne erklärt sich aus der Mischung von kurzen Zentralachsanhängern, klassischen Sattelaufliegern und längeren Kombinationen mit Dolly-Achse.

Krone-Auflieger prägen zusammen mit Schmitz Cargobull und Kögel das Bild des europäischen Fernverkehrs; besonders Kühlkoffer und Curtainsider sind bei Speditionen und Fuhrparkbetreibern verbreitet, die Coil-Liner-Variante bedient die Stahl- und Schwerindustrie.

Beim Gebrauchtkauf zählen Bodenplatte, Isolierung und Kühlaggregat beim Cool Liner, der Zustand von Plane und Spriegeln beim Curtainsider, die Bremsanlage und die Achsaggregate von BPW oder SAF, der Unterfahrschutz sowie Rahmen und Anschlussplatte auf Korrosion. Bei Dolly-Kombinationen gehören Zugöse, Anhängekupplung und Deichsel zur Prüfung, Ersatzteile liefert das Krone-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Krone Anhänger über 10 t (Klasse O4), Krone Trailer (Bernard Krone Holding, Hersteller)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.600 mmkorrigieren
Breite2.470 mmkorrigieren
Radstand8.850 mmkorrigieren
Leergewicht4.782 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht36.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Krone SDC24ET?

Das Eigengewicht beträgt 4.782 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Krone SDC24ET?

36.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Krone SDC24ET zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Krone SDC24ET?

12.600 mm × 2.470 mm.

In welchen Jahren wurde der Krone SDC24ET gebaut?

Bauzeit: 1988.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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