Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Kramer 1014C

Baureihe: Weitere Modelle

Das Foto zeigt den KL35T aus derselben Baureihe. Quelle: https://www.technikboerse.com/be/gebraucht/-kskavatory-i-pog

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Bei dem Kramer 1014C handelt es sich um einen Traktor von Kramer.

Kramer – weitere Modelle: die Sammelseite der Allrad- und Ladetechnik aus Überlingen außerhalb der benannten Baureihen, von der KB-Schmalspurreihe über die KL-Lader bis zu U800 und Eidechse, 10,2 bis 115 kW

Diese Seite versammelt die Kramer-Maschinen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Kramer-Werke mit Sitz in Überlingen am Bodensee baute seit den 1950er Jahren Allradtraktoren und -schlepper mit eigenständiger Achsschenkellenkung und entwickelte sich von dort zu einem Spezialisten für knickgelenkte Radlader; die Typenlogik der hier versammelten älteren Baureihen verbindet Buchstabenkürzel wie KB, KL, KS und U mit einer Zahl für die Baugröße, Schmalspur kennzeichnet die spurverengten Ausführungen für Wein- und Obstbau, KL steht für Kramer-Lader.

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Das Register führt hier 18 Ausführungen mit 10,2 bis 115 kW aus Ein- bis Vierzylindern mit 1.639 bis 4.038 cm³, Leergewichten von 1.056 bis 11.550 kg, Längen von 2.680 bis 6.275 mm und Breiten von 1.120 bis 2.500 mm, mit Dieselmotor.

Kramer war einer der Pioniere der Allradlenkung im Traktorenbau und verlagerte den Schwerpunkt mit den Jahrzehnten vollständig auf Rad- und Kompaktlader für Bau, Landwirtschaft und Kommunaldienst, während der klassische Ackerschlepper aus dem Programm verschwand.

Gebraucht zählen bei diesen älteren Allradmaschinen Zustand von Achsschenkellenkung und Allradantrieb, Getriebe und Hydraulik, Rost an Rahmen und Blechteilen sowie – bei den Ladern – Verschleiß von Schaufel und Anbaugeräten; Ersatzteile für die alten Baureihen sind wegen der langen Firmengeschichte nur noch begrenzt verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kramer (weitere Modelle), Kramer-Werke (Hersteller)

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

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