Kontex TRAILER K1
Bauzeit: 2015 · Baureihe: Weitere Modelle
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Kontex Trailer K1: Anhänger der EU-Klasse O4 mit 11.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 9,25 m Länge und rund 7.460 kg Nutzlast
Mit 11.000 kg zulässigem Gesamtgewicht liegt der Trailer K1 knapp oberhalb der 10-Tonnen-Grenze und gehört damit zur EU-Anhängerklasse O4, den schweren Anhängern und Aufliegern. Bei 9,25 m Länge und 2,55 m Breite ist er ein länglicher, aber nicht extrem breiter Aufbau, wie er für stückige oder gebündelte Ladung typisch ist.
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Bei einem Leergewicht von 3.540 kg ergibt sich eine Nutzlast von 7.460 kg, gut das Doppelte des Eigengewichts. Dieses Verhältnis ist für einen Anhänger an der Grenze zwischen O3 und O4 üblich: leicht genug für eine ordentliche Nutzlastquote, aber schwer genug, um die Druckluftbremse statt der einfachen Auflaufbremse zu benötigen.
Da der Trailer K1 knapp über 10 Tonnen liegt, gelten für ihn die gleichen Vorschriften wie für deutlich schwerere O4-Anhänger: Druckluftbremse und die entsprechende Zulassung des Zugfahrzeugs für die volle Anhängelast. Die Länge von 9,25 m eignet sich für lange, aber vergleichsweise leichte Güter wie Rohre, Profile oder Bauteile.
Beim Gebrauchtkauf zählt an der Grenze zwischen den Gewichtsklassen besonders die Kontrolle der Bremsanlage: Da hier oft ältere Auflaufbremsen auf neuere Druckluftsysteme umgerüstet wurden, sollte die Bremsanlage auf einheitliche, fachgerechte Ausführung geprüft werden. Auch der lange Rahmen und die Ladeflächenbefestigungen gehören zur Prüfung.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Kontex Trailer K1
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 9.250 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.540 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 11.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Kontex TRAILER K1?
Das Eigengewicht beträgt 3.540 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Kontex TRAILER K1?
11.000 kg.
Welche Maße hat der Kontex TRAILER K1?
9.250 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Kontex TRAILER K1 gebaut?
Bauzeit: 2015.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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