Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Kobelco 50SR-3

Baureihe: Kobelco Midi Excavator

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Kobelco 50SR-3 ist ein Modell der Baureihe Kobelco Midi Excavator. Der Motor leistet 30,4 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.189,3 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.400 U/min. Das Leergewicht beträgt 4.851,2 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 347,5 mm. Der Tank fasst 53 Liter. Die Pumpe fördert 159,4 l/min. Der Hydrauliktank fasst 63,2 Liter. Der Arbeitsdruck beträgt 230 bar. Die Bordspannung beträgt 12 V. Verbaut ist der Motor 4TNV88-XYB. Die Baureihe Kobelco Midi Excavator umfasst 15 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 29,3 bis 123,8 kW; der 50SR-3 liegt mit 30,4 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der SK55SR-5 mit 29,3 kW und darüber der 70SR mit 40,3 kW. Das Leergewicht reicht darin von 4.660 bis 27.200 kg; hier liegt der 50SR-3 mit 4.851,2 kg am unteren Ende. Von Kobelco sind insgesamt 100 Modelle in 7 Baureihen erfasst.

Kobelco Midibagger SK55SR bis SK85CS – Kurzheck in der 5- bis 9-Tonnen-Klasse: SR, CS und MSR, ACERA und die Generationen -2 bis -6E, Isuzu- und Yanmar-Motoren, 29 bis 124 kW

Kobelcos Midibagger führen die Kurzheck-Philosophie der Minibagger in die Klasse von 5 bis 9 Tonnen weiter: SK55SR, SK70SR, SK75SR und SK80MSR tragen das SR für Short Radius, der SK85CS und die 80CS-Modelle das CS für Compact Swing, eine Ausführung mit noch engerem Schwenkkreis. Die Zahl nennt die Gewichtsklasse in Hundert Kilogramm, ACERA war der Markenname der 2000er Jahre in Nordamerika, -2, -3, -5 und -6E sind Generationen, E die europäische Ausführung. Die SK140SRLC, SK230SRLC und SK270SRLC im Register sind Kurzheckbagger der 14- bis 27-Tonnen-Klasse, der ED160 Blade Runner ein 16-Tonner mit Planierschild, den Kobelco für Erdbau und Kanalbau ohne zweite Maschine entwickelte – die Sortierung hat sie hier eingereiht.

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Das Register führt 15 Ausführungen; die Midibagger reichen von 29,3 bis rund 45 kW aus Vierzylindern mit 2.180 bis 3.300 cm³ – Isuzu 4LE2 und 4JB1, Yanmar 4TNV88 –, die großen Modelle bis 123,8 kW mit Isuzu 4JJ1 und Hino J05E; die Einsatzgewichte reichen von 4.660 bis 27.200 kg.

Kobelco fertigt die Midibagger im Werk Ogaki; die Compact-Swing-Bauart ist die Antwort auf japanische Stadtbaustellen, in denen ein Bagger auf einer Fahrspur arbeiten muss, und wurde in Europa zum Vermietungsstandard.

Gebraucht zählen Betriebsstunden, Spiel in Ausleger und Stiel, Zustand von Laufwerk und Ketten, Dichtheit der Hydraulik und beim Blade Runner zusätzlich Schild und Schildzylinder.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kobelco Midibagger, Kobelco Construction Machinery Europe (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Motormodell4TNV88-XYBkorrigieren
Leistung30,4 kWkorrigieren
Nenndrehzahl2.400 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.189,3 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Bodenfreiheit347,5 mmkorrigieren
Leergewicht4.851,2 kgkorrigieren

Arbeitswerte

Pumpenförderstrom159,4 l/minkorrigieren
Hydraulikölmenge63,2 lkorrigieren
Hydraulikdruck230 barkorrigieren
Tankinhalt53 lkorrigieren

Weitere Angaben

Bordspannung12 Vkorrigieren
Kabinenhöhe2.603 mmkorrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (4TNV88-XYB, 5)

Einordnung

Leistungsgewicht: 6,3 kW/t (30 kW / 4,9 t)

Innerhalb der Gruppe Bagger & Verdichtung stärker als 4 % im Register — von 1.650 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Kobelco 50SR-3?

Der Kobelco 50SR-3 leistet 30,4 kW.

Wie schwer ist der Kobelco 50SR-3?

Das Eigengewicht beträgt 4.851 kg.

Welchen Motor hat der Kobelco 50SR-3?

4 Zylinder, 2.189 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RitchieSpecs Maschinendaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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