Kirloskar 4R810TA2
Bauzeit: 2018-2026 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2018
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Kirloskar – weitere Nonroad-Dieselmotoren: die Sammelseite der Zwei- bis Vierzylinder-Baureihen außerhalb der benannten Modelle, Modelljahre bis 2026, 12 bis 115 kW, durchgängig Tier 4 Final
Kirloskar Oil Engines aus Pune, Indien, führt im EPA-Register neben Kirloskar Americas eine zweite Zertifizierungsreihe für dieselben Zwei- bis Vierzylindermotoren. Diese Seite versammelt die Motoren, die keiner benannten Baureihe zugeordnet werden konnten, von den Zweizylindern 2R550NA1 und 3R550NA1 bis zu den Vierzylindern der 4R810- und 4K1080-Reihe.
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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit 12 bis 115 kW Nennleistung, durchgängig bei 1.800 U/min, aus Zwei- bis Vierzylindern mit 86 bis 105 mm Bohrung und 94 bis 125 mm Hub, Drehmomenten von 61,2 bis 608 Nm. Drei der sechs Motoren tragen einen Turbolader mit fester Geometrie. Die Modelljahre beginnen zwischen 2018 und 2022 und laufen bei allen sechs Ausführungen bis 2026 weiter; alle sechs erreichen durchgängig die Abgasstufe Tier 4 (Final oder Phase-in).
Kirloskar-Motoren dieser Baugröße treiben in Indien und im Export vor allem Kompaktbaumaschinen, Stromaggregate und landwirtschaftliche Pumpen an; die bis 2026 laufenden Modelljahre zeigen, dass die Baureihe langfristig im Programm bleibt.
Als Nonroad-Motoren unterliegen diese Baugrößen den Emissionsstufen für mobile Maschinen statt den Straßenvorschriften für Fahrzeuge; die drei nicht aufgeladenen Varianten liefern dabei eine einfachere, aber weniger literleistungsstarke Alternative zu den drei Turbomotoren aus derselben Baureihe.
Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden, der Zustand von Einspritzpumpe und Düsen, bei den turboaufgeladenen Vierzylindern die Dichtheit des Ladeluftsystems, Kühlanlage und Ölstand; Ersatzteile laufen über den Kirloskar-Vertrieb.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kirloskar (weitere Nonroad-Dieselmotoren)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | 4R810TA2korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | JKOEL3.24TAX; NKOEL3.24TAX; MKOEL3.24TAX; LKOEL3.24TAX; RKOEL3.24TAX; SKOEL3.24TAX; KKOEL3.24TAX; PKOEL3.24TAXkorrigieren |
| Motorfamilien | JKOEL3.24TAX; NKOEL3.24TAX; MKOEL3.24TAX; LKOEL3.24TAX; RKOEL3.24TAX; SKOEL3.24TAX; KKOEL3.24TAX; PKOEL3.24TAXkorrigieren |
| Kraftstoff | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 48 kWkorrigieren |
| Leistungsklasse | 56<=kW<75korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.800 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 253 N·mkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Zylinderanordnung | Reihekorrigieren |
| Bohrung | 96 mmkorrigieren |
| Hub | 112 mmkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
| Turboladertyp | Fixed Turbochargerkorrigieren |
| Ladeluftkühlung | Luftkorrigieren |
| Abgasstufe | Tier 4 (Final or Phase In)korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | 4R810TA2korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2018korrigieren |
| Baujahr bis | 2025korrigieren |
| Modelljahr von | 2018korrigieren |
| Modelljahr bis | 2026korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Kirloskar 4R810TA2?
Der Kirloskar 4R810TA2 leistet 48 kW.
In welchen Jahren wurde der Kirloskar 4R810TA2 gebaut?
Bauzeit: 2018-2026.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Dieselmotor im 3D-Schnitt
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