Kenworth T6 Series
Baureihe: T6 Series
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Kenworth T 600: klassische US-Sattelzugmaschine mit 10.300-cm³-Sechszylinder von Cummins, Caterpillar oder PACCAR, 22.679 kg zulässigem Gesamtgewicht und Langhauber-Kabine
Kenworth ist ein US-amerikanischer Hersteller schwerer Sattelzugmaschinen, Teil des Nutzfahrzeugkonzerns PACCAR. Mit dem T600 führte Kenworth eine der ersten aerodynamisch geformten Fronthauben bei nordamerikanischen Sattelzugmaschinen ein und prägte damit den Übergang von kantigen Langhaubern zu windschlüpfigeren Formen im Fernverkehr.
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Der Sechszylinder-Diesel mit 10.300 cm³ Hubraum wurde mit Motoren von Cummins, Caterpillar und PACCAR als Optionen angeboten, dazu ein Eaton-Zehnganggetriebe sowie ein Allison-Automatikgetriebe mit acht oder neun Gängen. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22.679 kg, das Leergewicht bei 7.710 kg. Bei 8.000 mm Länge, 2.500 mm Breite und 5.950 mm Radstand auf sechs Rädern ist der T600 als klassische Sattelzugmaschine mit Langhauber-Kabine ausgelegt.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht in dieser Größenordnung gehört der T600 in die EU-Klasse N3, wie sie für Lkw über 12 Tonnen im Fernverkehr gilt. Die Wahl zwischen Eaton-Schaltgetriebe und Allison-Automatik richtet sich nach Einsatzprofil und Fahrerpräferenz, ebenso die Wahl des Motors zwischen den drei angebotenen Herstellern.
Beim Gebrauchtkauf eines T600 zählt besonders der Zustand des jeweils verbauten Motors, da Cummins-, Caterpillar- und PACCAR-Aggregate unterschiedliche Wartungsintervalle und Ersatzteilquellen haben. Dazu gehören die Kupplung bei Handschaltung, der Zustand der Allison-Automatik bei entsprechend ausgerüsteten Exemplaren, Rost am Rahmen und an der Fronthaube sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für ein US-Importfahrzeug in Europa.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Kenworth T 600, Kenworth
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: vpic.nhtsa.dot.gov (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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