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Kassbohrer APT 003

Bauzeit: 2007 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2007

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Der Kassbohrer APT 003 ist ein Fahrzeug des Herstellers Kassbohrer. Gebaut wurde er 2007. Das Fahrzeug ist 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.200 kg. Der Radstand misst 730 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 13.400 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Kassbohrer von 1.790 bis 17.870 kg; der APT 003 liegt mit 6.200 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der SSK 40 M3 mit 5.340 kg und darüber der DRAWBAR mit 6.340 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Kassbohrer von 3.500 bis 74.000 kg; hier liegt der APT 003 mit 13.400 kg am unteren Ende. Von Kassbohrer sind insgesamt 45 Modelle erfasst.

Kässbohrer – weitere Modelle: Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, von Kipper und Silo bis Tieflader und Tankauflieger, 1,79–17,87 t Leergewicht, 3.500–74.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Diese Seite versammelt die Sattelauflieger der Marke Kässbohrer, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Kässbohrer ist ein traditionsreicher deutscher Fahrzeughersteller aus Ulm, dessen Namen heute vor allem für Sattelauflieger steht. Die Modellnamen benennen die Bauart meist direkt auf Englisch oder Deutsch: Tipper für den Kipper, Lowbed für den Tieflader, Tankauflieger für den Tankauflieger, Frigo für den Kühlkoffer, Kippsilo und Silolegend für die Siloauflieger sowie Truck Transporter für den Fahrzeugtransporter.

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Das Register führt hier 45 Ausführungen mit Leergewichten von 1.790 bis 17.870 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 74.000 kg. Die Längen reichen von 9.100 bis 14.180 mm, die Breiten von 2.350 bis 2.600 mm.

Die weite Spanne des zulässigen Gesamtgewichts von 3,5 bis 74 Tonnen zeigt die Breite des Kässbohrer-Programms: von leichten Anhängern über die klassischen Sattelauflieger für Kipper-, Silo- und Tankaufbauten bis zu mehrachsigen Schwerlast- und Sondertransportern für Baumaschinen und Übermaße. Kässbohrer zählt im Segment der Silo- und Schüttgutauflieger zu den etablierten deutschen Herstellern.

Beim Gebrauchtkauf zählen je nach Aufbau unterschiedliche Punkte: bei Kippern Dichtigkeit von Hydraulikzylinder und Mulde sowie Korrosion an Scharnieren, bei Silo- und Tankaufliegern Dichtheit der Behälter und Zustand der Be- und Entladearmaturen, bei Tiefladern Rampen und Verzurrpunkte. Bei allen Ausführungen sind Bremsanlage, Achsaggregate, Königszapfen und Stützwinden sowie der Rahmen auf Korrosion zu prüfen; Ersatzteile laufen über das Kässbohrer-Servicenetz und den freien Aufliegerhandel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kässbohrer (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite	2.550 mmkorrigieren
Radstand	730 mmkorrigieren
Leergewicht	6.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	13.400 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Kassbohrer APT 003?

Das Eigengewicht beträgt 6.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Kassbohrer APT 003?

13.400 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Kassbohrer APT 003 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Kassbohrer APT 003 gebaut?

Bauzeit: 2007.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Kassbohrer APT 003

Kässbohrer – weitere Modelle: Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, von Kipper und Silo bis Tieflader und Tankauflieger, 1,79–17,87 t Leergewicht, 3.500–74.000 kg zulässiges Gesamtgewicht

Technische Daten

Maße und Gewichte

Antrieb und Fahrwerk

Häufige Fragen

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

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