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Karrier CAMECOCK E 341

Bauzeit: 1961 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1961

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Der CAMECOCK E 341 stammt von Karrier. Gebaut wurde er 1961. Der Motor hat 6 Zylinder. Das Fahrzeug ist 2.300 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.240 kg. Der Radstand misst 3.580 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 7.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Karrier von 2.814 bis 4.780 kg; der CAMECOCK E 341 liegt mit 4.240 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der FAH 322 mit 3.152 kg und darüber der WAJ 441 mit 4.780 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Karrier von 3.500 bis 7.000 kg; hier liegt der CAMECOCK E 341 mit 7.000 kg an der Spitze. Von Karrier sind insgesamt 5 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Karrier – weitere Modelle: Kommunal- und Nutzfahrzeuge des britischen Herstellers aus Luton, Vier- bis Sechszylinder, Gesamtgewicht 5,46 bis 7 t

Karrier war ein britischer Nutzfahrzeughersteller aus Luton, der seit den 1920er Jahren zur Rootes-Gruppe gehörte und bis in die 1970er Jahre vor allem Kommunalfahrzeuge wie Kehrmaschinen und Müllfahrzeuge sowie leichte bis mittlere Lastwagen baute. Diese Sammelseite führt die Ausführungen der Marke, die sich keiner benannten Baureihe zuordnen ließen, darunter die Typen Camecock E 341 und FAH 398.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit Vier- bis Sechszylindern, einem Hubraum von 1.944 cm³, Leergewichten von 2.814 bis 4.240 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 5.464 bis 7.000 kg sowie Breiten von 2.150 bis 2.300 mm.

Karrier-Fahrzeuge dieser Klasse waren bei britischen Kommunen und Handwerksbetrieben im Einsatz, wo sie neben Bedford und Commer zu den etablierten Marken für leichte bis mittlere Nutzfahrzeuge zählten, bevor die Rootes-Gruppe in den 1970er Jahren im Chrysler- und später im Peugeot-Konzern aufging. In vielen britischen Städten prägten Karrier-Fahrzeuge über Jahrzehnte das Bild der kommunalen Straßenreinigung und Müllabfuhr.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen seltenen Fahrzeugen Rostbefall an Rahmen und Fahrerhaus, Zustand von Getriebe und Kupplung, Funktion der Bremsanlage sowie die Ersatzteilversorgung, die heute nur noch über Sammlerkreise und spezialisierte Restaurationsbetriebe möglich ist. Auch Zustand von Ladeflächen, Hydraulik bei Kommunalaufbauten und Zulassungsdokumente verdienen bei diesen historischen Fahrzeugen besondere Aufmerksamkeit.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Karrier (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.300 mmkorrigieren
Radstand3.580 mmkorrigieren
Leergewicht4.240 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht7.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Karrier CAMECOCK E 341?

Das Eigengewicht beträgt 4.240 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Karrier CAMECOCK E 341?

7.000 kg.

Welchen Motor hat der Karrier CAMECOCK E 341?

6 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Karrier CAMECOCK E 341 gebaut?

Bauzeit: 1961.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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