Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Kaelble Z2 A

Bauzeit: 1932–1933 · Baureihe: Z

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Der Z2 A von Kaelble zählt zur Baureihe Z. Gebaut wurde er von 1932–1933. Der Motor leistet 30 PS (22,1 kW), hat 2 Zylinder, bei 4.875 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.000 U/min. Die Maschine ist 3.400 mm lang, 1.750 mm breit und 1.730 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 2.750 kg. Der Radstand misst 1.950 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 320 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 12 km/h. Das Getriebe ist als 4V+R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Als Kraftstoff dient Rohöl. Die Bauweise: rahmenlose Blockkonstruktion. Die Baureihe Z umfasst 4 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 30 bis 45 PS; der Z2 A liegt mit 30 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der Z 3 (S) mit 45 PS. Das Leergewicht reicht darin von 2.750 bis 3.500 kg; hier liegt der Z2 A mit 2.750 kg am unteren Ende. Von Kaelble sind insgesamt 7 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Kaelble Z – Zugmaschinen und Traktoren aus Backnang (1930er bis 1950er Jahre), Z1 Suevia bis Z2 A mit Zwei- und Dreizylinder-Rohölmotoren, 22 bis 33 kW bei 1.000 U/min

Kaelble baute in Backnang bei Stuttgart Zugmaschinen und Traktoren, deren Z-Baureihe hier mit den Modellen Z1 Suevia AD 17, Z2, Z2 A und Z3 geführt wird. Alle vier Ausführungen laufen mit Rohölmotoren, die günstigeres, weniger raffiniertes Öl statt teuren Benzins oder Diesels verarbeiten konnten, und liefen mit 1.000 U/min Nenndrehzahl. Nach dem Zweiten Weltkrieg gehörte Kaelble zu den Firmen, die mit einfachen, robusten Rohölmotoren an die Vorkriegstechnik anknüpften, bevor Dieselmotoren den Markt übernahmen.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit 22,1 bis 33,1 kW (30 bis 45 PS) aus Zwei- und Dreizylindern mit 4.875 bis 7.312 cm³ Hubraum. Die Leergewichte reichen von 2.750 bis 3.500 kg, Länge, Breite und Höhe von 3.400 bis 3.500 mm, 1.750 bis 1.950 mm und 1.730 bis 2.150 mm.

Kaelble zählte in den 1930er bis 1950er Jahren zu den kleineren deutschen Herstellern von Zugmaschinen, die neben der Landwirtschaft auch im Bauwesen und als Schwerlastzugmaschinen eingesetzt wurden, bevor sich das Unternehmen später auf schwere Baufahrzeuge und Muldenkipper verlegte. Zugmaschinen dieser Bauart wurden auch außerhalb der Landwirtschaft als Rangier- und Schwerlastfahrzeuge auf Werksgeländen eingesetzt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Vorkriegs- und frühen Nachkriegsmaschinen vor allem der Zustand von Rohölmotor und Zündeinrichtung, Dichtheit von Kühlsystem und Kraftstoffanlage sowie Rost an Rahmen und Blechteilen; Ersatzteile sind nur noch über Sammler und Oldtimer-Spezialisten zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Kaelble Z

Technische Daten

Motor

KraftstoffRohölkorrigieren
Leistung30 PS (22,1 kW)korrigieren
Nenndrehzahl1.000 U/minkorrigieren
Zylinder2korrigieren
Hubraum4.875 cm³korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.400 mmkorrigieren
Breite1.750 mmkorrigieren
Höhe1.730 mmkorrigieren
Radstand1.950 mmkorrigieren
Bodenfreiheit320 mmkorrigieren
Leergewicht2.750 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe4V+Rkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit12 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweiserahmenlose blockkonstruktionkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 8 kW/t (22 kW / 2,8 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 17 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Kaelble Z2 A?

Der Kaelble Z2 A leistet 30 PS.

Wie schwer ist der Kaelble Z2 A?

Das Eigengewicht beträgt 2.750 kg.

Welchen Motor hat der Kaelble Z2 A?

2 Zylinder, 4.875 cm³ Hubraum, Rohöl.

Wie schnell fährt der Kaelble Z2 A?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 12 km/h.

Welche Maße hat der Kaelble Z2 A?

3.400 mm × 1.750 mm × 1.730 mm.

In welchen Jahren wurde der Kaelble Z2 A gebaut?

Bauzeit: 1932–1933.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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