Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Jumbo T0 140 E

Bauzeit: 2010 · Baureihe: T0

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2010

Das Foto zeigt den T0 160 DU aus derselben Baureihe. Quelle: autoline.ee

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Der Jumbo T0 140 E gehört zur Baureihe T0. Gebaut wurde er 2010. Das Fahrzeug ist 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.340 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 26.000 kg. Die Baureihe T0 umfasst 11 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 6.290 bis 9.960 kg; der T0 140 E liegt mit 8.340 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der T0 200.S mit 8.160 kg und darüber der T0 180 E mit 8.740 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 24.000 bis 35.000 kg; hier liegt der T0 140 E mit 26.000 kg im unteren Drittel. Von Jumbo sind insgesamt 813 Modelle in 19 Baureihen erfasst.

Jumbo T0 – Sattelauflieger-Baureihe des niederländischen Herstellers: 24.000 bis 35.000 kg zulässiges Gesamtgewicht, 6.290 bis 9.960 kg Leergewicht, 10,9 bis 13,9 m Länge

Diese Seite versammelt die Baureihe T0 des niederländischen Sattelauflieger-Herstellers Jumbo. Die Modelle T0 120 D bis T0 200.S4 nennen mit der Zahl die ungefähre Nutzlast- oder Größenklasse, D, E, DU, DNE, SE, VE und Z kennzeichnen Aufbau- und Achsvarianten, S und S4 die jüngeren Ausführungen der Baureihe. Als Anhänger der Klasse O4 benötigen sie Druckluftbremsen mit ABS oder EBS und unterliegen einer wiederkehrenden technischen Prüfpflicht; für die Sattelzugmaschine ist der Führerschein der Klasse CE vorgeschrieben.

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Das Register führt hier 11 Ausführungen mit Leergewichten von 6.290 bis 9.960 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 24.000 bis 35.000 kg, Längen von 10.850 bis 13.900 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Mit einer Spanne von 24 bis 35 Tonnen deckt die T0-Reihe den mittleren bis oberen Bereich des niederländischen Sattelauflieger-Markts ab und wird im Stückgut- und Baustofftransport sowie im gewerblichen Vermietgeschäft eingesetzt, wo die kürzeren Zweiachs-Varianten den Nahverkehr und die längeren Ausführungen den Fernverkehr bedienen.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Querträgern, Bremsanlage und Luftfederbälge, Verschleiß an Königszapfen und Stützwinden, Bereifung und Beleuchtungsanlage sowie bei den älteren D- und E-Varianten die Historie der Hauptuntersuchung; Ersatzteile laufen über die gängigen Anhänger-Zulieferer wie BPW und SAF. Der Königszapfen mit 2 Zoll Durchmesser bildet bei diesen Sattelaufliegern den verbreiteten Standard; ob eine Einzel- oder eine Tandemachse trägt, hängt von der jeweiligen Ausführung und ihrer Nutzlaststufe ab.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Jumbo T0

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht8.340 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht26.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Jumbo T0 140 E?

Das Eigengewicht beträgt 8.340 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Jumbo T0 140 E?

26.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Jumbo T0 140 E zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

In welchen Jahren wurde der Jumbo T0 140 E gebaut?

Bauzeit: 2010.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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