Jotha TPA 3540S
Bauzeit: 1999 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1999
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Der Jotha TPA 3540S ist ein Pkw-Anhänger von Jotha (EU-Fahrzeugklasse O2), laut Register Baujahr 1999. Er ist 5.700 mm lang und 2.070 mm breit, wiegt leer 830 kg und darf beladen höchstens 3.500 kg wiegen.
Rechnet man das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht ab, ergibt sich für den Jotha TPA 3540S eine Zuladung von 2.670 kg. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Für den Führerschein bedeutet das: Die Klasse B erlaubt Zugkombinationen bis 3.500 kg, mit der Schlüsselzahl B96 bis 4.250 kg zulässige Gesamtmasse. Bei 3.500 kg Anhängergewicht bliebe für das Zugfahrzeug selbst mit B96 zu wenig übrig – in der Praxis ist die Klasse BE nötig, die Anhänger bis 3.500 kg abdeckt. Weil der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein; das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 3.500 kg.
Unter den 6 Pkw-Anhängern von Jotha mit Längenangabe gehört der Jotha TPA 3540S mit 5.700 mm zu den längsten (Rang 2); die Spanne reicht von 5.400 bis 7.754 mm. Im finnischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar erfasst – damit gehört er zu den verbreitetsten Modellen der Marke.
Jotha – weitere Modelle: die Sammelseite der Anhänger außerhalb der benannten Baureihen, von der ACON- über die ATC- und ATX-Reihe bis zur WE-70-Baureihe, 525 bis 3.350 kg Leergewicht, bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht
Diese Sammelseite bündelt die Anhänger der Marke Jotha, die im Register keiner eigenen benannten Baureihe zugeordnet sind. Die Typenbezeichnungen reichen von der ACON-Reihe über die ATC- und ATX-Baureihe bis zu Einzelmodellen wie HSH 700, TPA 3540S und der WE-70-Baureihe. Es handelt sich durchweg um einachsige und tandembereifte Nutzanhänger für den Transport von Maschinen, Material und Freizeitgerät, ausgelegt auf ein zulässiges Gesamtgewicht bis 3,5 Tonnen und damit auf die gängige Anhängerklasse für den Betrieb hinter Pkw und leichten Nutzfahrzeugen.
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Das Register führt hier 19 Ausführungen mit Leergewichten von 525 bis 3.350 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 850 bis 3.500 kg und Breiten von 1.960 bis 2.410 mm.
Anhänger dieser Größenklasse sind ein Massenmarkt aus Bauhandwerk, Garten- und Landschaftsbau, Pferdehaltung und privater Freizeitnutzung, in dem viele kleine und mittlere Hersteller nebeneinander bestehen, ohne dass eine einzelne Marke den Markt dominiert. Käufer wählen meist nach Nutzlast, Ladefläche und Preis, seltener nach Markentreue, weshalb solche Baureihen oft über Jahrzehnte in kleinen Stückzahlen parallel zu größeren Serienherstellern laufen.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei dieser Anhängerklasse vor allem der Zustand des Rahmens (Rost, Schweißnähte, Anschlagpunkte), die Achsen und die Federung, die Funktion der Auflaufbremse samt Bremsgestänge, die Beleuchtungsanlage sowie der Zustand von Bordwänden und Ladeboden. Reifen mit ausreichend Restprofil, eine gültige Betriebserlaubnis und ein spielfreies Kupplungsauge sind weitere Prüfpunkte; Ersatzteile für Achsen, Beleuchtung und Bremsen sind bei diesem Anhängersegment meist über freie Anhänger-Fachhändler zu bekommen, markenspezifische Teile nur eingeschränkt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Jotha
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 5.700 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.070 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 830 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Jotha TPA 3540S?
Das Eigengewicht beträgt 830 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Jotha TPA 3540S?
3.500 kg.
Welche Maße hat der Jotha TPA 3540S?
5.700 mm × 2.070 mm.
In welchen Jahren wurde der Jotha TPA 3540S gebaut?
Bauzeit: 1999.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Anhänger im 3D-Schnitt
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