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John Deere 3650 A

Bauzeit: 1986–1993 · Baureihe: 50er-Baureihe

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Der 3650 A von John Deere zählt zur Baureihe 50er. Gebaut wurde er von 1986–1993. Der Motor leistet 116 PS (85,4 kW), hat 6 Zylinder, bei 5.883 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.400 U/min. Die Maschine ist 4.787 mm lang, 2.267 mm breit und 2.994 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 4.985 kg. Der Radstand misst 2.582 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 530 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h. Das Getriebe ist als 16V/8R ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 16.9 R 24 AS, hinten 18.4 R 38 AS. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe 50er-Baureihe umfasst 10 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 44 bis 116 PS; der 3650 A liegt mit 116 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 3350 (A) mit 100 PS. Das Leergewicht reicht darin von 2.480 bis 4.985 kg; hier liegt der 3650 A mit 4.985 kg an der Spitze. Von John Deere sind insgesamt 2622 Modelle in 140 Baureihen erfasst.

John Deere 50er-Baureihe (1986–1992) – Mannheims letzte Generation vor der 6000er: 1550 bis 3650, die Zahl als Größenklasse, (A) für Allrad, Drei- bis Sechszylinder, die Traktoren der SG2-Kabine, 32 bis 85 kW

Die 50er-Baureihe war die letzte Mannheimer Traktorengeneration mit der klassischen Nummernlogik, bevor John Deere 1992 mit der 6000er-Reihe die Vollrahmen-Konstruktion und die Kabine der 1990er Jahre einführte. Von 1986 bis 1992 gebaut, löste sie die 40er ab und ordnet die Größe über die ersten Ziffern aufsteigend: 1550 und 1750 die Dreizylinder, 1950 bis 2550 die Vierzylinder-Mittelklasse, 2850 bis 3650 die Sechszylinder; die 50 nennt die Generation, (A) den Allradantrieb, der in dieser Reihe zum Standard der größeren Modelle wurde. Die Motoren waren Deeres eigene Reihenmotoren aus dem Werk Saran in Frankreich, mit 2,9 bis 5,9 Litern.

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Das Register führt 10 Ausführungen mit 32,4 bis 85,4 kW, 2.940 bis 5.883 cm³ bei drei bis sechs Zylindern, Nenndrehzahlen von 2.300 bis 2.400 U/min, Leergewichten von 2.480 bis 4.985 kg, Längen von 3.380 bis 4.787 mm, Breiten von 1.845 bis 2.267 mm und Höhen von 2.433 bis 2.994 mm – alle Diesel.

Die 50er brachten die SG2-Kabine mit tiefgezogener Verglasung und die Hi-Lo-Lastschaltstufe; sie gelten als die zuverlässigsten Mannheimer der 1980er Jahre und laufen auf vielen Höfen bis heute als Zweitschlepper.

Gebraucht zählen Betriebsstunden, Motorzustand, Getriebe und Hi-Lo-Stufe, Hydraulik und Vorderachse bei Allradmodellen sowie die Kabinenlager; Teile sind über John Deere und Nachfertiger gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle John Deere 50er-Baureihe, John Deere Deutschland (Hersteller)

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung116 PS (85,4 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.400 U/minkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum5.883 cm³korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.787 mmkorrigieren
Breite2.267 mmkorrigieren
Höhe2.994 mmkorrigieren
Radstand2.582 mmkorrigieren
Bodenfreiheit530 mmkorrigieren
Leergewicht4.985 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantriebkorrigieren
Getriebe16V/8Rkorrigieren
Bereifung vorn16.9 R 24 ASkorrigieren
Bereifung hinten18.4 R 38 ASkorrigieren
Höchstgeschwindigkeit30 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 17,1 kW/t (85 kW / 5 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 73 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der John Deere 3650 A?

Der John Deere 3650 A leistet 116 PS.

Wie schwer ist der John Deere 3650 A?

Das Eigengewicht beträgt 4.985 kg.

Welchen Motor hat der John Deere 3650 A?

6 Zylinder, 5.883 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der John Deere 3650 A?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.

Welche Maße hat der John Deere 3650 A?

4.787 mm × 2.267 mm × 2.994 mm.

In welchen Jahren wurde der John Deere 3650 A gebaut?

Bauzeit: 1986–1993.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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