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John Deere 310K EP

Baureihe: John Deere Loader Backhoe

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Der John Deere 310K EP gehört zur Baureihe John Deere Loader Backhoe. Der Motor leistet 38,8 kW, bei 4.501,5 cm³ Hubraum. Der Motor stammt von E 4045HT072. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.000 U/min. Der Radstand misst 1.862,3 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 307,8 mm. Der Tank fasst 155,2 Liter. Das Getriebe hat 4 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 2 Rückwärtsgänge. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.300 U/min an. Die Pumpe fördert 119,2 l/min. Der Hydrauliktank fasst 89,3 Liter. Der Arbeitsdruck beträgt 249,9 bar. Das Kühlsystem fasst 32,9 Liter. Die Bordspannung beträgt 12 V. Verbaut ist der Motor John Deere PowerTech. Die Baureihe John Deere Loader Backhoe umfasst 57 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 30,6 bis 97 kW; der 310K EP liegt mit 38,8 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 302A mit 37,3 kW und darüber der 210C mit 41 kW. Von John Deere sind insgesamt 2153 Modelle in 96 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Radlader. Hinterlegt sind 18 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

Technische Daten

Motor

MotorherstellerE 4045HT072korrigieren
MotormodellJohn Deere PowerTechkorrigieren
Leistung38,8 kWkorrigieren
Nenndrehzahl2.000 U/minkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment1.300 U/minkorrigieren
Hubraum4.501,5 cm³korrigieren
AufladungTurboladerkorrigieren
Kühlmittelmenge32,9 lkorrigieren

Maße und Gewichte

Radstand1.862,3korrigieren
Bodenfreiheit307,8korrigieren

Antrieb und Fahrwerk

GetriebeartFull power shiftkorrigieren
Gänge vorwärts4korrigieren
Gänge rückwärts2korrigieren
Bordspannung12 Vkorrigieren

Arbeitswerte

Pumpenförderstrom119,2 l/minkorrigieren
Hydraulikölmenge89,3 lkorrigieren
Hydraulikdruck249,9korrigieren
Tankinhalt155,2 lkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der John Deere 310K EP?

Der John Deere 310K EP leistet 38,8 kW.

Welchen Motor hat der John Deere 310K EP?

4.502 cm³ Hubraum.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: [1]

Radbagger im 3D-Schnitt

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