Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Jenhoo EBEAR

Bauzeit: 2025 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2025

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Der EBEAR stammt von Jenhoo. Gebaut wurde er 2025. Das Fahrzeug ist 4.860 mm lang und 1.750 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.470 kg. Der Radstand misst 3.160 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 74,2 bis 23.550 kg; der EBEAR liegt mit 1.470 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der MAZDA 5 mit 1.468 kg und darüber der PICK UP KING CAB mit 1.471 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 540 bis 48.000 kg; hier liegt der EBEAR mit 3.000 kg am unteren Ende.

Jenhoo Ebear – kompaktes elektrisches Nutzfahrzeug, 3,0 t zulässiges Gesamtgewicht, 4,86 m Länge, 1,75 m Breite und 100 km/h Höchstgeschwindigkeit

Für den Antrieb sind im Register weder Zylinderzahl noch Hubraum verzeichnet, wie es bei einem batterieelektrischen Antrieb typisch ist; zusammen mit der auf 100 km/h begrenzten Höchstgeschwindigkeit und den kompakten Abmessungen deutet das auf ein leichtes Elektro-Nutzfahrzeug hin, wie es zunehmend für den innerstädtischen Zustellverkehr angeboten wird. Mit 1,75 m Breite ist das Fahrzeug deutlich schmaler als die meisten anderen Transporter dieser Gewichtsklasse, was auf eine besonders kompakte Karosserie schließen lässt.

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Bei 3.000 kg zulässigem Gesamtgewicht und 1.470 kg Leergewicht bleiben 1.530 kg Nutzlast für Aufbau und Ladung – ein hoher Anteil am Gesamtgewicht. Die Gesamtlänge von 4,86 m bei einem Radstand von 3,16 m ergibt kurze Überhänge, die Breite von 1,75 m liegt deutlich unter dem für Kastenwagen dieser Klasse üblichen Bereich, die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist mit 100 km/h angegeben.

Mit 3,0 t zulässigem Gesamtgewicht bleibt das Fahrzeug unterhalb der 3,5-Tonnen-Grenze der EU-Klasse N1 und ist mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar. Die geringe Breite und der kurze Radstand begünstigen die Wendigkeit in engen Innenstadtstraßen und beim Rangieren auf kleinen Hoffläche, während die auf 100 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit den Einsatz auf den innerstädtischen und regionalen Verteilerverkehr ausrichtet statt auf Autobahnfahrten.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen elektrischen Nutzfahrzeugs lohnt die Kontrolle des Ladezustands und der Ladehistorie der Antriebsbatterie, da deren Alterung die tatsächliche Reichweite stärker mindert als bei einem Verbrennungsmotor üblich. Ladebuchse und Ladekabel sind auf Beschädigung und Korrosion an den Kontakten zu prüfen. Wegen der kompakten, schmalen Karosserie gehört zusätzlich die Kontrolle von Seitenwänden und Stoßfängern auf Schäden durch Rangieren in engen Höfen zur Grunduntersuchung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells EBEAR

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge4.860 mmkorrigieren
Breite1.750 mmkorrigieren
Radstand3.160 mmkorrigieren
Leergewicht1.470 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Jenhoo EBEAR?

Das Eigengewicht beträgt 1.470 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Jenhoo EBEAR?

3.000 kg.

Wie schnell fährt der Jenhoo EBEAR?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h.

Welche Maße hat der Jenhoo EBEAR?

4.860 mm × 1.750 mm.

In welchen Jahren wurde der Jenhoo EBEAR gebaut?

Bauzeit: 2025.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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