Iveco X-WAY 340
Bauzeit: 2023 · Baureihe: X-WAY
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Iveco X-WAY – Bau- und Verteilerbaureihe seit 2018: Typenlogik nach PS-Zahl und Achskonfiguration, Sechszylindermotoren von 353 bis 419 kW, Gesamtgewichte bis 42 Tonnen
Der Iveco X-Way ist die 2018 eingeführte Baureihe für Bau- und Verteilerverkehr und ergänzt das schwere Nutzfahrzeugprogramm um Fahrgestelle mit Allrad- und Sonderantrieben für den Einsatz abseits befestigter Straßen. Die Typenbezeichnung X-WAY kombiniert sich mit einer dreistelligen Leistungsangabe in PS, etwa X-WAY 460 oder X-WAY 530; Zusätze wie 6X4 und 8X2 benennen die Achskonfiguration, AS die Allradversion und S-A das automatisierte Getriebe.
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Das Register führt hier 15 Ausführungen mit einer Leistung von 353 bis 419 kW, Hubraum von 11.120 bis 12.882 cm³ aus Sechszylindermotoren, Leergewichten von 10.980 bis 19.154 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 26.000 bis 42.000 kg, Längen von 7.290 bis 10.968 mm und einer Breite von 2.550 mm.
Der X-Way tritt im Bau- und Baustellenverkehr sowie im schweren Verteilerverkehr gegen Modelle wie den Mercedes-Benz Arocs, den Volvo FMX und den Scania XT an und deckt mit Achskonfigurationen bis 8x4 und Allradantrieb ein breites Einsatzspektrum von der Mulden- bis zur Kranaufbauten ab.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei Baufahrzeugen dieser Klasse der Zustand von Achsen, Differentialsperren und Verteilergetriebe, Korrosion an Rahmen und Aufbauhalterungen, die Historie von Kupplung und Bremsen unter Volllast sowie die Dichtigkeit der Kabine; Ersatzteile laufen über das Iveco-Händlernetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco X-WAY, Iveco
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Baujahr von | 2023korrigieren |
|---|---|
| Baujahr bis | 2025korrigieren |
| Erstzulassung von | 2.023korrigieren |
| Erstzulassung bis | 2.025korrigieren |
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der Iveco X-WAY 340 gebaut?
Bauzeit: 2023.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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