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Iveco 59 E

Bauzeit: 1996 · Baureihe: Lkw bis 3,5 t (Klasse N1)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1996

Quelle: https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Epicenter_Iveco_van.

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Die Baureihe Lkw bis 3,5 t (Klasse N1) von Iveco umfasst das Modell 59 E. Gebaut wurde er 1996. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.800 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.250 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.740 kg. Der Radstand misst 3.600 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Die Maschine hat 4 Räder. Die Baureihe Lkw bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 131 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.450 bis 3.395 kg; der 59 E liegt mit 2.740 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der C40C mit 2.730 kg und darüber der ABK MULTI CAB 1401 EX mit 2.750 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.450 bis 3.500 kg; hier liegt der 59 E mit 3.500 kg an der Spitze. Von Iveco sind insgesamt 3135 Modelle in 106 Baureihen erfasst.

Iveco Lkw bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite des Iveco Daily: Typenlogik 35C bis 40C nach Gewichtsklasse, Kasten- (V), Kombi- (S) und Chassis-Varianten (C), Motoren 85 bis 150 kW, Euro-4- bis EEV-Abgasstufen

Die EU-Fahrzeugklasse N1 umfasst Lkw und Transporter bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle in dieser Klasse erfassten Iveco-Baureihen, die praktisch vollständig aus dem seit 1978 gebauten Daily bestehen. Die Typenlogik liest sich aus dem Kürzel: Die ersten beiden Ziffern (35, 38, 40) stehen für die Gewichtsklasse in Hundertkilogramm, der Buchstabe für die Karosserie – C für Chassis-Cab, V für Kastenwagen, S für die Kombi-/Bus-Ausführung –, dahinter folgt oft die Abgasstufe wie Euro 4, Euro V HD EEV oder CNG für Erdgasmodelle. Iveco entstand 1975 in Turin aus dem Zusammenschluss der Nutzfahrzeugsparten von Fiat, OM, Lancia, Unic und Magirus-Deutz.

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Das Register führt 131 Ausführungen mit Leergewichten von 1.450 bis 3.395 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.450 bis 3.500 kg. Motorleistungen reichen von 85 bis 150 kW, Hubräume von 2.286 bis 3.000 cm³ bei 4 bis 6 Zylindern; die Breite liegt zwischen 1.850 und 2.360 mm, Längen reichen von 4.580 bis 8.020 mm.

Der Daily ist seit Jahrzehnten die Referenz im Segment der 3,5-Tonnen-Transporter mit Leiterrahmen und Hinterradantrieb, was ihn von selbsttragenden Konkurrenten wie Ford Transit oder Mercedes-Benz Sprinter unterscheidet und besonders für Umbauten wie Wohnmobile, Kühlfahrzeuge und Pritschen gefragt macht; die CNG-Varianten adressieren vor allem den städtischen Verteilerverkehr mit Umweltauflagen.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand des Leiterrahmens, Verschleiß der hinteren Blattfedern, Turbolader und Einspritzsystem der HPI/HPT-Dieselmotoren sowie bei CNG-Modellen der Zustand der Gastanks und deren Prüffristen. Ersatzteile sind über das dichte Iveco-Servicenetz gut verfügbar, bei Chassis-Cab-Ausführungen mit Sonderaufbauten lohnt der Blick auf dessen Zulassung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco Lkw bis 3,5 t (Klasse N1), Iveco

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.800 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.250 mmkorrigieren
Radstand3.600 mmkorrigieren
Leergewicht2.740 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco 59 E?

Das Eigengewicht beträgt 2.740 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco 59 E?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Iveco 59 E?

4 Zylinder, 2.800 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Iveco 59 E gebaut?

Bauzeit: 1996.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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