Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Iveco 50C15 D

Bauzeit: 2012 · Baureihe: 50C15

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Die Baureihe 50C15 von Iveco umfasst das Modell 50C15 D. Gebaut wurde er 2012. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.080 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.760 kg. Der Radstand misst 3.750 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe 50C15 umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.520 bis 4.730 kg; der 50C15 D liegt mit 2.760 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 50C15 EURO 4 mit 2.680 kg und darüber der 50C15 EURO 4 LD mit 3.150 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.500 bis 6.100 kg; hier liegt der 50C15 D mit 3.500 kg am unteren Ende. Von Iveco sind insgesamt 3135 Modelle in 106 Baureihen erfasst.

Iveco 50C15 als Lkw-Registereintrag: schwerste Daily-Fahrgestellklasse mit Zwillingsbereifung, 107 bis 130 kW (rund 150 bis 180 PS), zulässiges Gesamtgewicht bis 6.100 kg, Länge bis 9.540 mm

Der 50C15 bildet zusammen mit eng verwandten 50C18-Varianten die schwerste Fahrgestellklasse der Iveco-Daily-Familie. Das C steht für Zwillingsbereifung, D in einzelnen Modellnamen für die Doppelkabine; die Leistungsspanne von 107 bis 130 kW in diesem Register entspricht rund 150 bis 180 PS und deckt damit die C15- und C18-Motorisierung gemeinsam ab. „Euro 4“ datiert die Fahrzeuge auf die mittleren 2000er Jahre.

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Das Register führt 6 Ausführungen mit 107 bis 130 kW aus Vierzylinder-Dieseln von 2.800 bis 2.998 cm³, Leergewichten von 2.520 bis 4.730 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 6.100 kg. Die Längen reichen von 6.010 bis 9.540 mm, die Breite von 1.950 bis 2.550 mm.

Als oberes Ende der Daily-Baureihe bildet der 50C15 mit langen Radständen und hohem Gesamtgewicht die Brücke zu leichten Lkw jenseits des klassischen Transporter-Segments, genutzt für lange Kofferaufbauten, Pritschen und Kipper.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den langen Radständen der Rahmenzustand und die Befestigung des Aufbaus besonders sorgfältig, dazu Zwillingsreifen auf ungleichmäßigen Verschleiß, bei Euro-4-Fahrzeugen AGR-Ventil und Partikelfilter sowie die Einspritzdüsen des Common-Rail-Diesels. Bei den längsten Aufbauten lohnt eine Prüfung, ob die Achslasten zur eingetragenen Nutzung passen. Ersatzteile laufen breit über das Iveco-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco 50C15, Iveco (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.080 mmkorrigieren
Radstand3.750 mmkorrigieren
Leergewicht2.760 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco 50C15 D?

Das Eigengewicht beträgt 2.760 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco 50C15 D?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Iveco 50C15 D?

4 Zylinder, 2.998 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Iveco 50C15 D gebaut?

Bauzeit: 2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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