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Iveco 35S14 CNG

Bauzeit: 2009 · Baureihe: 35S14

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2009

Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem 35S14 CNG führt Iveco ein Modell der Baureihe 35S14. Gebaut wurde er 2009. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.200 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.470 kg. Der Radstand misst 3.450 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe 35S14 umfasst 20 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.920 bis 3.390 kg; der 35S14 CNG liegt mit 2.470 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 35S14 35-140 mit 2.460 kg und darüber der 35S14, 2 , 3D WB3750 mit 2.500 kg. Von Iveco sind insgesamt 3135 Modelle in 106 Baureihen erfasst.

Iveco 35S14 – der 3,5-Tonnen-Kastenwagen des Daily: Vierzylinder-Diesel von 2,3 bis 3,0 Litern, rund 100 kW, zulässiges Gesamtgewicht durchgehend 3.500 kg

Der 35S14 ist eine Gewichts- und Leistungsstufe der Iveco-Daily-Baureihe, die seit 1978 durchgehend gebaut wird: Die ersten beiden Ziffern nennen die zulässige Gesamtmasse in hundert Kilogramm (35 für 3,5 Tonnen), der Buchstabe S den Kastenwagen (gegenüber C für Fahrgestell mit Kabine), die folgende Zahl die Motorleistung in Zehnerschritten PS (14 für rund 140 PS). Iveco fertigt den Daily im italienischen Suzzara; die Baureihe löste 1978 den bis dahin von Fiat gebauten Transporter ab und ist seither mehrfach überarbeitet worden, erkennbar an Zusätzen wie EURO 4, EURO V HD EEV für die jeweilige Abgasstufe sowie CNG für die Erdgasversion.

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Das Register führt hier 20 Ausführungen mit Vierzylinder-Dieselmotoren von 2.286 bis 2.998 cm³, Leergewichten von 1.920 bis 3.390 kg, Längen von 5.710 bis 9.230 mm und Breiten von 2.000 bis 2.380 mm; das zulässige Gesamtgewicht ist durchgehend mit 3.500 kg und die Leistung mit 100 kW erfasst.

Der Daily zählt zu den meistverkauften Transportern seiner Klasse in Europa und dient als Basis für Kastenwagen, Kipper, Pritschen- und Sonderaufbauten bis hin zu Kleinbussen; der 35S14 markiert dabei die Standardmotorisierung der 3,5-Tonnen-Klasse, mit der Spediteure, Handwerker und Paketdienste den größten Teil ihres Fuhrparks bestückten.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Baujahren Rost an Rahmenlängsträgern und Schiebetürschienen, der Zustand von Turbolader und Einspritzdüsen bei den älteren Common-Rail-Motoren, die Kupplung angesichts der hohen Zuladung sowie bei den langen Radständen die Verwindungssteifigkeit des Aufbaus; Teile laufen über das dichte Iveco-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Iveco 35S14, Iveco (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.200 mmkorrigieren
Radstand3.450 mmkorrigieren
Leergewicht2.470 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco 35S14 CNG?

Das Eigengewicht beträgt 2.470 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco 35S14 CNG?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Iveco 35S14 CNG?

4 Zylinder, 2.998 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Iveco 35S14 CNG gebaut?

Bauzeit: 2009.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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