Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Iveco/plandex 35S18

Bauzeit: 2021-2024 · Baureihe: Weitere Modelle

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Quelle: truck1.eu

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Iveco/plandex 35S18 ist ein Fahrzeug des Herstellers Iveco/plandex. Gebaut wurde er von 2021-2024. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.820 mm lang und 2.400 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.775 kg. Der Radstand misst 4.100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 74,2 bis 23.550 kg; der 35S18 liegt mit 2.775 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 35S16 mit 2.774 kg und darüber der AVALANCH mit 2.776 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 540 bis 48.000 kg; hier liegt der 35S18 mit 3.500 kg am unteren Ende.

Iveco 35S18 (Plandex) – Aufbau auf Iveco-Fahrgestell mit Einzelbereifung hinten, 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht und 2,40 m Aufbaubreite

Die Typenbezeichnung 35S18 der Iveco-Daily-Baureihe folgt einem festen Muster: die 35 steht für die Gewichtsklasse um 3,5 Tonnen, der Buchstabe S für die Ausführung mit Einzelbereifung an der Hinterachse. Auf dieses Fahrgestell hat der Betrieb Plandex einen eigenen Aufbau montiert, wie es für Fahrgestelle dieser Klasse üblich ist: Fahrerhaus vom Fahrzeughersteller, Aufbau nach den Anforderungen des Einsatzzwecks.

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Der Vierzylinder-Dieselmotor hat 2.998 cm³ Hubraum. Bei 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht und 2.775 kg Leergewicht bleiben 725 kg Nutzlast für Aufbau und Ladung. Die Gesamtlänge von 6,82 m bei einem Radstand von 4,10 m ist unauffällig, die Breite von 2,40 m fällt dagegen deutlich breiter aus als bei den meisten anderen Aufbauten dieses Fahrgestells und übersteigt damit die reine Fahrerhausbreite spürbar; die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist mit 160 km/h angegeben.

Mit 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht zählt das Fahrzeug zur EU-Klasse N1 und ist mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar, solange Aufbaugewicht und Ladung zusammen die verbleibenden 725 kg nicht überschreiten. Die überdurchschnittliche Aufbaubreite von 2,40 m schafft zusätzlichen Laderaum, verringert aber wegen des höheren Leergewichts zugleich die Nutzlast gegenüber schmaleren Ausführungen. Beim Befahren enger Durchfahrten ist die über die Fahrerhausbreite hinausragende Aufbaubreite zu berücksichtigen.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen breiten Aufbaus lohnt die Kontrolle der seitlichen Verkleidung auf Beschädigungen durch Anfahrschäden an engen Durchfahrten. Die Verschraubung zwischen Rahmen und Aufbau sowie die Distanzstücke sind auf Losigkeit und Rost zu prüfen, da ein breiterer Aufbau die Befestigungspunkte stärker belastet. Zusätzlich gehören die Reifen und die Bremsanlage der Hinterachse zur Grunduntersuchung, da die begrenzte Restnutzlast von 725 kg wenig Spielraum für Überladung lässt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells 35S18

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.820 mmkorrigieren
Breite2.400 mmkorrigieren
Radstand4.100 mmkorrigieren
Leergewicht2.775 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit160 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco/plandex 35S18?

Das Eigengewicht beträgt 2.775 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco/plandex 35S18?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Iveco/plandex 35S18?

4 Zylinder, 2.998 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Iveco/plandex 35S18?

6.820 mm × 2.400 mm.

In welchen Jahren wurde der Iveco/plandex 35S18 gebaut?

Bauzeit: 2021-2024.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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