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Iveco/bmb 35C16

Bauzeit: 2022 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2022

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Der Iveco/bmb 35C16 ist ein Fahrzeug des Herstellers Iveco/bmb. Gebaut wurde er 2022. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 7.040 mm lang und 2.270 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.695 kg. Der Radstand misst 4.100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 74,2 bis 23.550 kg; der 35C16 liegt mit 2.695 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der CHEVROLET 610 SPORTVAN mit 2.694 kg und darüber der VAN G 20 mit 2.696 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 540 bis 48.000 kg; hier liegt der 35C16 mit 3.500 kg am unteren Ende.

Iveco 35C16 (BMB) – Chassis-Cab mit Doppelbereifung hinten, 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht, 7,04 m Länge und individueller Aufbaulösung

Die Typenbezeichnung 35C16 der Iveco-Daily-Baureihe folgt einem festen Muster: die 35 steht für die Gewichtsklasse um 3,5 Tonnen, der Buchstabe C für die Chassis-Cab-Ausführung mit Doppelbereifung an der Hinterachse statt der Einzelbereifung der S-Varianten. Auf dieses Fahrgestell hat der Betrieb BMB einen eigenen Aufbau montiert, wie es für Chassis-Cab-Fahrgestelle dieser Klasse üblich ist: Fahrerhaus vom Fahrzeughersteller, Aufbau nach den Anforderungen des Einsatzzwecks.

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Der Vierzylinder-Dieselmotor hat 2.998 cm³ Hubraum. Bei 3.500 kg zulässigem Gesamtgewicht und 2.695 kg Leergewicht bleiben 805 kg Nutzlast für Aufbau und Ladung. Die Gesamtlänge von 7,04 m bei einem Radstand von 4,10 m ergibt einen für Chassis-Cab-Fahrgestelle typischen langen Überhang hinter der Achse, die Breite von 2,27 m liegt im üblichen Bereich für solche Aufbauten, die zulässige Höchstgeschwindigkeit ist mit 160 km/h angegeben.

Mit 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht zählt das Fahrzeug zur EU-Klasse N1 und ist mit dem Führerschein der Klasse B fahrbar, solange Aufbaugewicht und Ladung zusammen 805 kg nicht überschreiten. Die Doppelbereifung verteilt die Last eines eigenständigen Aufbaus auf vier Reifen statt zwei und erhöht so die Stabilität bei einseitiger Beladung. Chassis-Cab-Fahrgestelle erlauben mehr Aufbauformen als ein Kastenwagen.

Beim Gebrauchtkauf eines Chassis-Cab-Fahrzeugs mit Fremdaufbau lohnt die Kontrolle der Verschraubung zwischen Rahmen und Aufbau auf Losigkeit sowie der Rahmenlängsträger auf Verzug. An der Doppelbereifung ist gleicher Luftdruck und gleiche Profiltiefe beider Reifen je Seite zu prüfen, da einseitiger Verschleiß auf eine dauerhafte Schieflast hindeutet. Zusätzlich gehören Bremsleitungen und Kabelführungen im Bereich des Aufbauübergangs zur Prüfung, da sie beim nachträglichen Aufbau häufig verlegt werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells 35C16

Technische Daten

Motor

Zylinder	4korrigieren
Hubraum	2.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	7.040 mmkorrigieren
Breite	2.270 mmkorrigieren
Radstand	4.100 mmkorrigieren
Leergewicht	2.695 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	160 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Iveco/bmb 35C16?

Das Eigengewicht beträgt 2.695 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Iveco/bmb 35C16?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Iveco/bmb 35C16?

4 Zylinder, 2.998 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Iveco/bmb 35C16?

7.040 mm × 2.270 mm.

In welchen Jahren wurde der Iveco/bmb 35C16 gebaut?

Bauzeit: 2022.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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