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Isuzu TROOPER

Bauzeit: 1983-2002 · Baureihe: TROOPER

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1983

Quelle: commons.wikimedia.org

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Die Baureihe TROOPER von Isuzu umfasst das Modell TROOPER. Gebaut wurde er von 1983-2002. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 2.254 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.830 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.174 kg. Der Radstand misst 2.760 mm. Das Getriebe ist als 4-Gang Automatikgetriebe ausgeführt. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.730 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Nachfolger wurde der Isuzu Ascender; Isuzu Axiom. Die Baureihe TROOPER umfasst 11 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.560 bis 2.174 kg; der TROOPER liegt mit 2.174 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 5D TROOPER DLX-TURBO-D-STW-7-UBS55F-4X4/2650 mit 2.000 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.205 bis 2.730 kg; hier liegt der TROOPER mit 2.730 kg an der Spitze. Von Isuzu sind insgesamt 359 Modelle in 34 Baureihen erfasst.

Isuzu Trooper – der Geländewagen der Marke von 1981 bis 2002: Vierzylinder-Turbodiesel von 2.230 bis 2.771 cm³, Leergewichte von 1.560 bis 2.174 kg, Breiten von 1.650 bis 1.830 mm

Der Isuzu Trooper ist ein Geländewagen, den Isuzu von 1981 bis 2002 in Japan baute und in zwei Generationen als drei- und fünftürige Ausführung anbot. In den USA verkaufte Isuzus Partner Honda ihn zeitweise als Acura SLX, in Europa lief die langradstandige Großraumversion bei Opel und Vauxhall unter dem Namen Monterey; die Fahrgestellkennung UBS in den Modellbezeichnungen der zweiten Generation kennzeichnet die Trooper-Baureihe intern bei Isuzu.

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Das Register führt hier 11 Ausführungen mit bis zu 78 kW aus Vier- und Sechszylindermotoren mit 2.230 bis 2.771 cm³, Leergewichten von 1.560 bis 2.174 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.205 bis 2.730 kg, einer Länge um 4.380 mm und Breiten von 1.650 bis 1.830 mm.

Der Trooper zählte in den 1980er und 1990er Jahren zu den robusten Geländewagen mit Leiterrahmen und zuschaltbarem Allradantrieb und konkurrierte mit dem Mitsubishi Pajero und dem Toyota Land Cruiser; er war zugleich das Basisfahrzeug für den ersten Turbodiesel-Geländewagen Japans.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Fahrzeugen Rost am Rahmen und an den Türschwellern, Zustand von Turbolader und Einspritzpumpe der Dieselmotoren, Funktion des zuschaltbaren Allradantriebs und der Verteilergetriebe-Übersetzung sowie Verschleiß an Kupplung und Bremsen bei häufigem Geländeeinsatz; Ersatzteile sind über spezialisierte Geländewagen-Händler zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Isuzu Trooper, Isuzu Motors (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum2.254 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.830 mmkorrigieren
Radstand2.760 mmkorrigieren
Leergewicht2.174 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.730 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe4-Gang Automatikgetriebekorrigieren
Gänge5korrigieren
Räder4korrigieren

Herkunft und Zulassung

MontagewerkeFujisawa, Kanagawa, Japan; Biñan, Philippines; Pekan, Pahang, Malaysiakorrigieren
FahrzeugklasseMid-size SUVkorrigieren

Weitere Angaben

NachfolgerIsuzu Ascender; Isuzu Axiomkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Isuzu TROOPER?

Das Eigengewicht beträgt 2.174 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Isuzu TROOPER?

2.730 kg.

Welchen Motor hat der Isuzu TROOPER?

6 Zylinder, 2.254 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Isuzu TROOPER gebaut?

Bauzeit: 1983-2002.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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