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Irus ER

Bauzeit: ca. 1960–1970 · Baureihe: Balkenmäher

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Quelle: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/irus-er-balkenmaeher-

Mit dem ER führt Irus ein Modell der Baureihe Balkenmäher. Gebaut wurde er von ca. 1960–1970. Der Motor leistet 7,5 PS, hat 1 Zylinder, bei 246 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 3.000 U/min. Die Maschine ist 2.000 mm lang, 500 mm breit und 1.200 mm hoch. Die Bodenfreiheit beträgt 100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h. Das Getriebe ist als 1 Rückwärts und 2 Vorwärtsgänge ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per 2-Takt Hirth Motor. Der Motor ist luftgekühlt. Als Kraftstoff dient 1:25 Benzingemisch. Die Bauweise: Frontanbaubetrieben. Die Nennleistung reicht bei Irus von 6 bis 105 PS; der ER liegt mit 7,5 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der U900 mit 7 PS und darüber der U 1402 mit 8 PS. Von Irus sind insgesamt 6 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Irus ER (Balkenmäher) – luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor mit 7,5 PS bei 3.000 U/min, 500 mm Arbeitsbreite, gebaut von etwa 1960 bis 1970.

Der ER ist ein Balkenmäher mit Einzylinder-Zweitaktmotor, wie er von etwa 1960 bis 1970 in dieser Bauart gebaut wurde. Balkenmäher dieser Art wurden vor allem im Berg- und Grünlandbetrieb eingesetzt, auf Flächen, die für größere, radgetriebene Mähmaschinen zu steil oder zu klein waren.

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Der luftgekühlte Einzylindermotor mit 246 cm3 Hubraum läuft mit einem Kraftstoffgemisch im Verhältnis 1:25 und leistet 7,5 PS bei 3.000 U/min. Mit 500 mm Arbeitsbreite, 2.000 mm Länge und 1.200 mm Bauhöhe ist der ER eine kompakte, von Hand geführte Maschine. Die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h gilt für den Transport zwischen den Einsatzflächen, nicht für den Mähvorgang selbst.

Ein Zweitaktmotor mit Benzin-Öl-Gemisch war bei handgeführten Balkenmähern dieser Leistungsklasse die verbreitete Bauart, da er leicht, einfach aufgebaut und ohne separaten Ölkreislauf auskommt. Solche Maschinen gehören zur Gerategruppe der einachsigen Motormäher, die in steilem Gelände und auf Sonderkulturen bis heute eine Rolle spielen, wo größere Fahrzeuge nicht eingesetzt werden können.

Beim Gebrauchtkauf eines alten Balkenmähers zählt der Zustand des Mähbalkens und der Messerführung am meisten: verschlissene Führungsschienen und lose Klingen mindern die Schnittqualität deutlich. Der Zweitaktmotor sollte auf Kompression und den Zustand der Kolbenringe geprüft werden, das richtige Mischungsverhältnis von 1:25 ist bei jeder Wiederinbetriebnahme einzuhalten. Antriebsriemen und Kupplungshebel gehören ebenfalls zur Prüfung, Ersatzteile sind meist nur über spezialisierte Händler für Altgeräte zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Irus ER

Technische Daten

Motor

Kraftstoff	1:25 Benzingemischkorrigieren
Leistung	7,5 PSkorrigieren
Leistung	7,5 PSkorrigieren
Nenndrehzahl	3.000 U/minkorrigieren
Zylinder	1korrigieren
Hubraum	246 cm³korrigieren
Kühlung	Luftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	2.000 mmkorrigieren
Breite	500 mmkorrigieren
Höhe	1.200 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	100 mmkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	2-Takt Hirth Motorkorrigieren
Getriebe	1 Rückwärts und 2 Vorwärtsgängekorrigieren
Höchstgeschwindigkeit	20 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweise	Frontanbaubetriebenkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Irus ER?

Der Irus ER leistet 7,5 PS.

Welchen Motor hat der Irus ER?

1 Zylinder, 246 cm³ Hubraum, 1:25 Benzingemisch.

Wie schnell fährt der Irus ER?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.

Welche Maße hat der Irus ER?

2.000 mm × 500 mm × 1.200 mm.

In welchen Jahren wurde der Irus ER gebaut?

Bauzeit: ca. 1960–1970.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: [1]

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