Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
Scanner Ersatzteile Anmelden
Start › LKW › International › Weitere Modelle › S1900

International S1900

Bauzeit: 1988 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1988

Quelle: commons.wikimedia.org

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der S1900 stammt von International. Gebaut wurde er 1988. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 5.352 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.890 mm lang und 2.480 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.311 kg. Der Radstand misst 5.000 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 19.504 kg. Das Fahrzeug hat 10 Räder. Das Leergewicht reicht bei International von 1.241 bis 20.088 kg; der S1900 liegt mit 6.311 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 1854 4 X 4 mit 6.310 kg und darüber der 1753 mit 6.420 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei International von 1.696 bis 38.951 kg; hier liegt der S1900 mit 19.504 kg im Mittelfeld. Von International sind insgesamt 643 Modelle in 327 Baureihen erfasst.

International – weitere Modelle: die Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen, von DuraStar, HV und HX über LoneStar und PayStar bis zu Schulbus-Fahrgestellen, 22 bis 164 kW, Diesel und Elektro

Diese Seite versammelt die International-Fahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von den Cargostar- und Fleetstar-Klassikern der 1960er und 1970er Jahre über die modernen Baureihen DuraStar, HV, HX, LT, LoneStar, MV und PayStar bis zu Schulbus-Fahrgestellen, die International als Navistar International auch unter der Tochtermarke IC Bus fertigt. International Harvester, seit 1986 als Navistar International firmierend, hat seinen Sitz in Illinois; die vierstelligen und Buchstabenbezeichnungen ordnen historisch die Nutzlastklasse und heute die jeweilige Baureihe.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Das Register führt hier 105 Ausführungen mit 22 bis 164 kW aus Sechs- und Achtzylindern von 2.830 bis 15.125 cm³, Leergewichten von 1.950 bis 20.088 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.450 bis 38.951 kg und Längen von 5.100 bis 11.900 mm; der überwiegende Teil fährt mit Diesel, ein kleinerer Teil elektrisch.

International deckt in Nordamerika das gesamte Spektrum vom mittelschweren Verteiler-Lkw bis zum schweren Fernverkehrs- und Baustellenfahrzeug ab und ist zugleich einer der großen Anbieter von Schulbus-Fahrgestellen; Konkurrenten sind Freightliner, Kenworth, Peterbilt und Mack, während die Schulbus-Sparte vor allem mit Blue Bird und Thomas Built Buses konkurriert.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Dieselmotoren (darunter die DT-466-Familie) Zustand von Turbolader und Einspritzsystem, bei den Fahrgestellen Rahmenrost und Zustand der Luftfederung, bei Schulbus-Aufbauten sicherheitsrelevante Ausstattung wie Türen und Warnblinkanlagen sowie bei den elektrischen Varianten Zustand und Ladezyklen der Batterie; Ersatzteile laufen über das Navistar-International-Händlernetz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle International (weitere Modelle), International Trucks (Navistar)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum5.352 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.890 mmkorrigieren
Breite2.480 mmkorrigieren
Radstand5.000 mmkorrigieren
Leergewicht6.311 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht19.504 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder10korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der International S1900?

Das Eigengewicht beträgt 6.311 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des International S1900?

19.504 kg.

Welchen Motor hat der International S1900?

6 Zylinder, 5.352 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der International S1900?

6.890 mm × 2.480 mm.

In welchen Jahren wurde der International S1900 gebaut?

Bauzeit: 1988.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

Diese Maschine gesucht?
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Ersatzteile für dieses Modell?
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →

Diese Seite führt 10 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →

Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →

Weitere Modelle der Baureihe

1754

1853 4X2 DSL FBC

1854 4 X 4

190 SERIES RFD192

3000 SERIES

3000 SERIES 3800 THOMAS

4400 SBA 4X2

4700 4XZ

4700 DT 466E

4700-T44E

9300 6X4 SFA

9900 I SFA 6X4

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

Lastwagen im 3D-Schnitt

Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.

Vergleichen