Intem EG-280S-2
Baureihe: Weitere Modelle
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Intem – weitere Modelle: die Sammelseite der MEPS-registrierten Drehstrommotoren außerhalb der benannten Baureihen, Baugrößen 80 bis 315, 0,75 bis 200 kW, 2- bis 8-polig, 415 V, durchweg IP55
Diese Seite versammelt die Drehstrommotoren, die im australischen Energieeffizienz-Register unter der Marke Intem geführt werden, ohne einer eigenen benannten Baureihe zugeordnet zu sein. Die Netzspannung von 415 V entspricht dem australischen Verteilnetz, nicht dem europäischen 400-V-Standard. Die Typbezeichnungen folgen dem Schema EG-Baugröße-Polzahl, teils mit zusätzlicher Ziffer für Wicklungsvarianten, etwa EG-100L-2 oder EG-160M1-2; eine weitergehende Bedeutung der Zusatzziffern lässt sich aus dem Dump nicht sicher ableiten.
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Das Register führt hier 103 Ausführungen mit 0,75 bis 200 kW, zwei- bis achtpolig, durchweg für 415 V ausgelegt. Die Wirkungsgrade liegen bei Volllast zwischen 72,6 und 95,42 %, bei 75 % Last überwiegend im ähnlichen Bereich bis rund 95 %. Sämtliche 103 Motoren sind in Schutzart IP55 ausgeführt, die Baugrößen reichen von 80 bis 315 nach IEC, gefertigt durchgängig in China und geprüft nach der älteren Legacy-Norm AS/NZS 1359.5:2000 mit Testmethode B. Nach dem australischen High-Efficiency-Level ist keiner der 103 Motoren eingestuft. Bei den Montagecodes dominiert die breite Fußform B3/B5/B6/B7/B8/V1/V3/V5/V6, daneben die noch umfangreichere Kombination mit B14, B35 und den Vertikalformen V15 bis V36, sowie die reine Fußform B3/V1.
Damit deckt die Seite ein breites IEC-Normmotorenprogramm ab, wie es für Pumpen, Lüfter, Förderer und Kompressoren in der Industrie eingesetzt wird; die durchgängige Fertigung in China und die einheitliche Netzspannung von 415 V weisen auf ein Katalogprogramm hin, das über verschiedene Händler in den australisch-pazifischen Markt geht.
Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand der Lager und ein geprüfter Isolationswiderstand der Wicklung, sichtbare Überhitzungsspuren an Klemmenkasten und Lüfterhaube, der Zustand von Welle und Passfeder sowie ein lesbares Typenschild mit Baugröße, Polzahl und Wirkungsgradklasse; da keiner der Motoren nach High-Efficiency-Level zertifiziert ist, lohnt bei Dauerbetrieb ein Vergleich mit IE2/IE3-Alternativen. Ersatzteile hängen von der jeweiligen Vertriebsschiene ab.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Intem, Zulassungsdaten GEMS/MEPS (Australien)
Technische Daten
Motor
| Nennleistung | 75 kWkorrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Gewicht | 515 kgkorrigieren |
|---|
Elektrische Daten
| Bemessungsspannung | 415 Vkorrigieren |
|---|---|
| Polzahl | 2korrigieren |
| Schutzart | IP55korrigieren |
| Baugröße | 280 S (Fußausführung)korrigieren |
| Bauform (IEC 60034-7) | B3, V1korrigieren |
| Wirkungsgrad bei Volllast | 93,61 %korrigieren |
| Wirkungsgrad bei 75 % Last | 91,51 %korrigieren |
| Wirkungsgrad bei halber Last | 88,51 %korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Herstellungsland | Chinakorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Messverfahren | AS 1359.102.1:1997korrigieren |
|---|---|
| Zugrunde liegende Norm | AS/NZS 1359.5:2000 (Legacy)korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Intem EG-280S-2?
Der Intem EG-280S-2 leistet 75 kW.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Schutzart gegen den Einsatzort prüfen — im Freien oder im Staub gelten andere Anforderungen.
- Bauform und Anbaumaße gegen die vorhandene Aufnahme halten, bevor bestellt wird.
- Polzahl bestimmt die Drehzahl — bei Ersatz für ein Altgerät zuerst hier vergleichen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Energy Rating – australisches Geräteregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
Elektromotor im 3D-Schnitt
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