IMT 570 backhoe
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IMT 570 Backhoe – jugoslawisch-serbischer Traktor-Baggerlader mit wassergekühltem Dieselmotor von IMR, Zweiradantrieb und 52 kW/70 PS Leistung
IMT, ausgeschrieben Industrija Mašina i Traktora, ist ein Landtechnik- und Maschinenhersteller aus dem Raum Belgrad, der zu jugoslawischer Zeit Traktoren und Baumaschinen für den heimischen Markt und den Export fertigte. Der hier verzeichnete 570 Backhoe ist ein Traktor-Baggerlader aus diesem Programm, angetrieben von einem Motor des ebenfalls jugoslawischen Herstellers IMR.
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Der 570 Backhoe hat einen wassergekühlten Dieselmotor von IMR, der 52 kW beziehungsweise 70 PS leistet. Die Kraft wirkt allein auf die Hinterachse (2WD), während die Vorderachse ausschließlich zum Lenken dient.
Als Traktor-Baggerlader kombiniert der 570 eine Frontladeschaufel mit einem rückwärtigen Grabarm und zählt zu den radgebundenen, straßenzugelassenen Baumaschinen, die zwischen wechselnden Einsatzorten selbstständig fahren. In der Landwirtschaft und im Kommunaldienst des ehemaligen Jugoslawien und der Nachfolgestaaten deckte diese Bauart ein breites Feld von Erdarbeiten, Leitungsbau und Hofarbeiten ab.
Beim Gebrauchtkauf zählt der Zustand des IMR-Dieselmotors mit Blick auf Kühlleistung und Ölverbrauch, da Ersatzteile für Motoren dieses Herstellers heute nur eingeschränkt verfügbar sind. Vorderachse, Lenkung und Grabarmhydraulik sollten auf Verschleiß und Dichtheit geprüft werden, ebenso der Rahmen auf Rostschäden bei einer so alten Baureihe.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells IMT 570 Backhoe, IMT (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | IMRkorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 70 PS (52 kW)korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | HinterradantriebWDkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | Yugoslaviakorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der IMT 570 backhoe?
Der IMT 570 backhoe leistet 70 PS.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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