Hymac 370C
Baureihe: Weitere Modelle
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Der Hymac 370C ist ein Baggerlader aus England und die überarbeitete Ausführung des Hymac 370. Die 370er-Reihe geht auf den Whitlock-Baggerlader zurück, der im Werk der Whitlock Bros in Great Yeldham gebaut wurde; Hymac übernahm das Unternehmen 1972. Für die Ausführung 370C erhielt der Bagger eine schlankere Kabine, überarbeitete Öltanks und in die Tanks eingelassene Aufstiegsstufen.
Hymac war in Großbritannien vor allem durch seine vollhydraulischen Kettenbagger bekannt, die als weltweit erste ihrer Art gelten, während die 370er-Baggerlader zu den führenden Marken ihrer Klasse zählten.
Das Fahrzeug nutzt einen wassergekühlten Dieselmotor. Als Vorgänger ist der Hymac 370 angegeben; für den Teilebezug ist die Kennung 370C deshalb wichtig, weil die neue Kabine und die geänderten Tanks andere Anbauteile erfordern als die ältere Bauform. Zur Einordnung ist das Kürzel C wichtig: Es kennzeichnet die überarbeitete Ausführung mit anderer Kabine und anderen Tanks gegenüber dem Grundmodell.
Hymac 370C – britischer Kettenbagger aus Wales mit wassergekühltem Dieselmotor, als Weiterentwicklung des Vorgängers Hymac 370
Hymac war ein britischer Hersteller von Hydraulikbaggern, der in Wales zu den frühen Pionieren dieser Bauart zählte, als hydraulisch betriebene Kettenbagger die seilbetriebenen Löffelbagger in den 1960er- und 1970er-Jahren zunehmend verdrängten. Der hier verzeichnete 370C ist die Weiterentwicklung des Hymac 370: Der Buchstabe C kennzeichnet die überarbeitete Ausführung dieser Baureihe, die auf dem Grundmodell aufbaute.
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Der 370C wird von einem wassergekühlten Dieselmotor angetrieben, der die Ketten des Laufwerks sowie Ausleger, Stiel und Löffel über die Hydraulikanlage antreibt.
Als Kettenbagger ist der 370C für Grabarbeiten ausgelegt, für die Standfestigkeit und Grabkraft wichtiger sind als Straßentauglichkeit: Der Kettenantrieb verteilt das Gewicht der Maschine auf eine große Auflagefläche und ermöglicht so Arbeiten auf weichem oder unebenem Untergrund, wo ein Radfahrzeug einsinken würde. Zum Baustellenwechsel muss die Maschine dagegen per Tieflader transportiert werden, da Kettenbagger nicht straßenzugelassen sind.
Beim Gebrauchtkauf einer so alten, längst eingestellten Baureihe zählt vor allem der Zustand des Kettenlaufwerks: Kettenspannung, Verschleiß an Laufrollen, Kettengliedern und Antriebsrädern sind die teuersten Verschleißpunkte. Motorkühler und Wasserleitungen sollten auf Dichtheit geprüft werden, und Ersatzteile sind für eine Marke, die den Markt schon lange verlassen hat, praktisch nur über spezialisierte Aufarbeiter zu beschaffen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Hymac 370C
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Werk | Englandkorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Vorgänger | Hymac 370korrigieren |
|---|
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen Oktober 2026) · earthmoversmagazine.co.uk (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Bagger im 3D-Schnitt
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