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Hts 34

Bauzeit: 2007 · Baureihe: Weitere Modelle

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2007

Quelle: landwirt.com
Der Hts 34 ist ein Fahrzeug des Herstellers Hts. Gebaut wurde er 2007. Das Fahrzeug ist 13.210 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.080 kg. Der Radstand misst 9.270 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 38.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Hts von 3.200 bis 16.720 kg; der 34 liegt mit 7.080 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der TRUMLIFT 40FT/ISO 4000 mit 6.880 kg und darüber der FS 3475 mit 7.140 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Hts von 16.000 bis 43.000 kg; hier liegt der 34 mit 38.000 kg im oberen Drittel. Von Hts sind insgesamt 29 Modelle erfasst.

Hts – weitere Modelle: die Sammelseite der Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, von den 200er- und 300er-Typen bis zu Translift und Trumlift für 40-Fuß-ISO-Container, 3,2 bis 16,7 t Leergewicht

Diese Seite versammelt die Hts-Anhänger, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – niederländische Sattelauflieger, die unter den Marken Hts und Hts-Nch auf den Markt kamen. Die dreistelligen Typen wie 216, 327 und 343 ordnen die Baureihen des Programms, die Translift- und Trumlift-Ausführungen für 40-Fuß-ISO-Container sind auf den kombinierten Ladungsverkehr mit Wechselbehältern ausgelegt.

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Das Register führt hier 29 Ausführungen mit Leergewichten von 3.200 bis 16.720 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 16.000 bis 43.000 kg, Längen von 8.570 bis 13.860 mm und Breiten von 2.450 bis 2.550 mm.

Die Containertrailer bedienen den Umschlag zwischen Bahn, Hafen und Straße, die übrigen Sattelauflieger den klassischen Fernverkehr – ein Feld, das auch Pacton, Broshuis und LAG aus den Niederlanden besetzen. Beide Fahrzeugtypen teilen sich Rahmen- und Achstechnik, was die Ersatzteilversorgung über die Baujahre hinweg erleichtert.

Bei den Containertraversen zählen Zustand der Twistlocks, Hubmechanik und Hydraulik, bei den klassischen Aufliegern Rahmen, Achsen, Bremsanlage und Kingpin; Rost an Traversen und Längsträgern ist bei allen Ausführungen der teuerste Befund. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Beleuchtung laufen über den freien Anhängerteilehandel, bei den Traversen zusätzlich Zurr- und Hubketten sowie deren Prüfplaketten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hts (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.210 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand9.270 mmkorrigieren
Leergewicht7.080 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht38.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Hts 34?

Das Eigengewicht beträgt 7.080 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Hts 34?

38.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Hts 34 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Hts 34?

13.210 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Hts 34 gebaut?

Bauzeit: 2007.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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