Holder A 45
Bauzeit: 1972–1979 · Baureihe: A
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1972
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Holder A-Reihe – die Knicklenker aus Metzingen für Weinberg und Obstbau: A 8 bis A 50, die Zahl als PS-Klasse, Cultitrac als Kleinstschlepper, S als Ausbaustufe, B, F und D für Benzin, Fremdmotor und Diesel
Die A-Reihe machte Holder aus Metzingen zum Erfinder des Knicklenker-Schmalspurschleppers: Ende der 1950er Jahre stellte die Firma mit dem A 12 Cultitrac einen Traktor vor, der mit vier gleich großen Rädern, Allradantrieb und einem Knickgelenk in der Mitte lenkt – schmal genug für die Weinbergzeile, wendig genug für die Obstanlage, und mit dem Knickprinzip, das alle Räder in derselben Spur hält. Die Typenlogik: A kennzeichnet die Reihe, die Zahl die PS-Klasse – A 8 rund 8 PS, A 12 12 PS, A 20 20 PS, A 45 rund 45 PS, A 50 50 PS –, Cultitrac die kleinsten Modelle, S eine Ausbaustufe, und beim A 8 unterscheiden B, F und D den Benzinmotor, den Fremdmotor und den Diesel. Die Motoren sind Einzylinder-Zweitakter im kleinsten, Ein- bis Dreizylinder-Diesel in den übrigen Modellen mit 0,4 bis 2,4 Litern bei Nenndrehzahlen von 1.800 bis 3.000 U/min.
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Das Register führt 8 Ausführungen mit 5,9 bis 37 kW aus Motoren mit 372 bis 2.356 cm³, Leergewichten von 635 bis 1.560 kg, Längen von 1.950 bis 3.200 mm, Breiten von 700 bis 1.190 mm und Höhen von 1.010 bis 2.015 mm.
Der Holder-Knicklenker wurde zum Standard des deutschen Steillagen-Weinbaus an Mosel, Rhein und Neckar und prägte eine ganze Klasse, die heute Fendt, Antonio Carraro und Holder selbst bedienen; die A-Reihe lief bis in die 1980er Jahre.
Gebraucht zählen Spiel im Knickgelenk und in den Lenkzylindern, Zustand von Motor, Kupplung und Getriebe, Zapfwelle und Hydraulik für Spritze und Mulcher sowie die Teileversorgung, die über Holder und Oldtimerspezialisten läuft.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Holder A, Max Holder GmbH (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 36 PS (27 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2300/2400 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 2.020 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 2.890 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 880 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.110 mmkorrigieren |
| Radstand | 1.290 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 250 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.120 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6/3-Getriebekorrigieren |
| Bereifung vorn | 7.50x18korrigieren |
| Bereifung hinten | 7.50x18korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 20 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 24,1 kW/t (27 kW / 1,1 t)
Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 22 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Holder A 45?
Der Holder A 45 leistet 36 PS.
Wie schwer ist der Holder A 45?
Das Eigengewicht beträgt 1.120 kg.
Welchen Motor hat der Holder A 45?
3 Zylinder, 2.020 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Holder A 45?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.
Welche Maße hat der Holder A 45?
2.890 mm × 880 mm × 1.110 mm.
In welchen Jahren wurde der Holder A 45 gebaut?
Bauzeit: 1972–1979.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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