Hitachi SX604
Baureihe: Weitere Modelle
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Der Hitachi SX604 ist eine Baumaschine von Hitachi, gebaut in Japan, mit Allradantrieb und einem wassergekühlten Dieselmotor. Das Register enthält für diese Maschine keine Leistungs-, Gewichts- oder Maßangaben, sodass der Antrieb das aussagekräftigste Merkmal ist.
Beim Allradantrieb treibt der Motor über Verteilergetriebe und Achsen alle vier Räder an. Der Vorteil liegt bei der Zugkraft und der Steigfähigkeit auf lockerem, nassem oder abfallendem Boden, denn jedes Rad trägt zur Traktion bei. Dem stehen höhere Kosten, mehr Gewicht und mehr Wartung durch zusätzliche Antriebsteile gegenüber. Die Wasserkühlung des Motors hält die Betriebstemperatur auch bei dauernder Volllast, wie sie bei Erdarbeiten üblich ist, in einem engen Bereich; als Kraftstoff ist Diesel eingetragen, der bei Baumaschinen wegen des hohen Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen den Standard bildet.
Hitachi-Bagger – von der ersten heimischen Hydraulik bis zu den Minibaggern
Hitachis Baumaschinengeschichte begann 1949 mit dem U05, dem ersten mechanischen Bagger, der vollständig mit eigener japanischer Technik entwickelt wurde. 1965 folgte der UH03, der erste komplett in Japan entwickelte Hydraulikbagger ohne ausländische Technologiehilfe. Sein Zwei-Pumpen-Zwei-Ventile-System verbesserte die Steuerbarkeit deutlich und wurde später zum weltweiten Standard für solche Hydrauliksysteme. 1991 brachte Hitachi fünf Minibagger-Modelle auf den Markt und baute damit dieses Segment gezielt aus; später folgte die ZAXIS-UR-Baureihe mit besonders engem Wenderadius für den Einsatz in beengten Räumen. Im Register geführt: SX604.
Quellen: Hitachi Construction Machinery – Firmengeschichte, Hitachi Construction Machinery – Produktursprünge
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | AllradantriebWDkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | Japankorrigieren |
|---|
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Bagger im 3D-Schnitt
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