Hermann Lanz D 438 Export
Bauzeit: 12/1963–11/1969 · Baureihe: D-Reihe
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Hermann Lanz Aulendorf D-Reihe – nicht der Bulldog: luftgekühlte Schlepper aus Oberschwaben 1949–1967
Die D-Reihe von Hermann Lanz aus Aulendorf wird häufig mit den Mannheimer Lanz Bulldogs verwechselt – zu Unrecht, denn beide Firmen haben außer dem Namen nichts gemein. Der oberschwäbische Betrieb baute nach dem Krieg eigene Schlepper mit zugekauften, luftgekühlten Dieselmotoren, überwiegend von MWM, und verkaufte sie vor allem an die kleinbäuerliche Landwirtschaft Süddeutschlands und Österreichs; der „Austria-Diesel“ im Register ist eine solche Exportausführung.
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Die Typenbezeichnung ist durchgängig: D für Diesel, die Zahl grob für die Leistungsklasse – von den kleinen D 12 und D 15 bis zu den D 240 und D 245 der 1960er Jahre. Der Zusatz S markiert verbesserte Ausführungen, AE einen Ausstattungsstand. Im Register reichen die Modelle von 8,8 bis 43,9 kW, von 905 bis 3.400 cm³ Hubraum bei einem bis vier Zylindern und von 1.120 bis 3.950 kg Leergewicht; die Höchstgeschwindigkeiten liegen zwischen 16,5 und 29,8 km/h.
Die Bauzeiten der Einzelmodelle sind im Register bis auf den Monat genau erfasst – ein Hinweis auf die kleinen Stückzahlen und häufigen Modellwechsel eines mittelständischen Herstellers, der 1967 die Schlepperfertigung einstellte.
Für Sammler zählt die Seltenheit; für den Zustand sind Motorlager, Kühlgebläse und die oft einfachen Getriebe entscheidend. Ersatzteile gibt es über die MWM-Motorenverwandtschaft und eine kleine, aber aktive Liebhaberszene.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Hermann Lanz D-Reihe, Hermann Lanz Aulendorf (Wikipedia)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 38 PS (27,8 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Hubraum | 2.232 cm³korrigieren |
| Bohrung | 95 mmkorrigieren |
| Hub | 105 mmkorrigieren |
| Einspritzdruck | 180 barkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.250 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.555 mmkorrigieren |
| Höhe | 1.300 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.000 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 380 mmkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Hinterradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 6V/2Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 6.00-16korrigieren |
| Bereifung hinten | 11-28korrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 27,5 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | block-bauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 298korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Hermann Lanz D 438 Export?
Der Hermann Lanz D 438 Export leistet 38 PS.
Welchen Motor hat der Hermann Lanz D 438 Export?
3 Zylinder, 2.232 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Hermann Lanz D 438 Export?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 27,5 km/h.
Welche Maße hat der Hermann Lanz D 438 Export?
3.250 mm × 1.555 mm × 1.300 mm.
In welchen Jahren wurde der Hermann Lanz D 438 Export gebaut?
Bauzeit: 12/1963–11/1969.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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