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Hagedorn 15

Q: Wie schwer ist der Hagedorn 15?

Das Eigengewicht beträgt 1.370 kg.

Q: Welchen Motor hat der Hagedorn 15?

1 Zylinder, 1.178 cm³ Hubraum.

Q: Welche Maße hat der Hagedorn 15?

2.530 mm × 1.520 mm × 1.550 mm.

Bauzeit: 1949–1952 · Baureihe: HS

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1949

Der 15 von Hagedorn zählt zur Baureihe HS. Gebaut wurde er von 1949–1952. Der Motor leistet 14 PS (10,2 kW), hat 1 Zylinder, bei 1.178 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.530 mm lang, 1.520 mm breit und 1.550 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.370 kg. Der Radstand misst 1.500 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 1.250 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h. Die Bereifung: vorn 5.00-16, hinten 6.50-32, 8-20. Das Getriebe bietet 5 Vorwärtsgänge. Hinzu kommen 1 Rückwärtsgänge. Gebaut wurden rund 7 Exemplare. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 2 bis 760 PS; der 15 liegt mit 14 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der CUB LO-BOY mit 13,4 PS und darüber der Ke - 140 mit 14,1 PS. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 1,9 bis 559 kW; hier liegt der 15 mit 10,2 kW am unteren Ende.

Hagedorn HS 15: Einzylinder-Traktor mit 1.178 cm³, 14 PS beziehungsweise 10,2 kW und 1.370 kg Gewicht, gebaut 1949 bis 1952

Hagedorn war ein deutscher Landmaschinenhersteller aus Warendorf in Westfalen, der neben Anbaugeräten wie Miststreuern in den Nachkriegsjahren auch eine eigene Traktorbaureihe fertigte. Die HS 15 aus dieser Baureihe wurde von 1949 bis 1952 gebaut.

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Die HS 15 wird von einem Einzylindermotor mit 1.178 cm³ Hubraum angetrieben, der 14 PS beziehungsweise 10,2 kW leistet. Bei 1.370 kg Gewicht, 2.530 mm Länge, 1.550 mm Höhe und 1.520 mm Breite sowie 1.500 mm Radstand erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h.

Ein Einzylindermotor mit fast 1,2 Litern Hubraum war in den Nachkriegsjahren eine robuste, einfach zu wartende Antriebslösung für kleinere und mittlere landwirtschaftliche Betriebe, die auf Zuverlässigkeit und geringen Wartungsaufwand mehr Wert legten als auf hohe Drehzahlen oder Laufruhe. Für einen Landmaschinenhersteller, der zuvor vor allem Anbaugeräte gefertigt hatte, war ein solcher robuster Einzylinderschlepper ein naheliegender Einstieg in den Traktorbau.

Beim Gebrauchtkauf einer HS 15 zählen der Zustand von Kupplung und Getriebe sowie sichtbarer Rost an Blech- und Rahmenteilen nach so vielen Jahrzehnten. Zu prüfen sind außerdem die Lagerung der Kurbelwelle des großvolumigen Einzylinders, die Bremsen sowie, sofern vorhanden, die Hydraulikanlage für Anbaugeräte; Ersatzteile für diese seltene Kleinserie sind nur noch über spezialisierte Anbieter oder Nachfertigung zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Hagedorn HS 15

Technische Daten

Motor

Leistung	14 PS (10,2 kW)korrigieren
Zylinder	1korrigieren
Hubraum	1.178 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	2.530 mmkorrigieren
Breite	1.520 mmkorrigieren
Höhe	1.550 mmkorrigieren
Radstand	1.500 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	1.250 mmkorrigieren
Leergewicht	1.370 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge vorwärts	5korrigieren
Gänge rückwärts	1korrigieren
Bereifung vorn	5.00-16korrigieren
Bereifung hinten	6.50-32, 8-20korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	20 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Stückzahl	7korrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 7,4 kW/t (10 kW / 1,4 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 3 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Hagedorn 15?

Der Hagedorn 15 leistet 14 PS.

Wie schwer ist der Hagedorn 15?

Das Eigengewicht beträgt 1.370 kg.

Welchen Motor hat der Hagedorn 15?

1 Zylinder, 1.178 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Hagedorn 15?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h.

Welche Maße hat der Hagedorn 15?

2.530 mm × 1.520 mm × 1.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Hagedorn 15 gebaut?

Bauzeit: 1949–1952.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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