Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Groenewegen PRSH09TRI-SYS

Bauzeit: 2022 · Baureihe: Anhänger über 10 t (Klasse O4)

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Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der Groenewegen PRSH09TRI-SYS gehört zur Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4). Gebaut wurde er 2022. Das Fahrzeug ist 12.200 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.620 kg. Der Radstand misst 8.200 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 24.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Anhänger über 10 t (Klasse O4) umfasst 421 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.470 bis 20.500 kg; der PRSH09TRI-SYS liegt mit 6.620 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der PRSH-27-SW mit 6.550 kg und darüber der DRO12 27 mit 6.640 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.000 bis 52.000 kg; hier liegt der PRSH09TRI-SYS mit 24.000 kg im unteren Drittel. Von Groenewegen sind insgesamt 488 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Groenewegen Anhänger über 10 t (Klasse O4) – der niederländische Traditionsbauer aus Vuren: 421 Ausführungen von Plane und Koffer bis Kipper und Viehtransporter, Gesamtgewichte bis 52 t

Klasse O4 fasst nach den Zulassungsdaten aus den Niederlanden und Finnland alle Anhänger mit über 10 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht zusammen. Groenewegen aus Vuren in Gelderland ist nach eigener Firmengeschichte aus einer Schmiede der 1920er Jahre hervorgegangen und baut seit Jahrzehnten Sattelauflieger und Anhänger in breiter Aufbauvielfalt – Plane, Koffer, Kipper und Viehtransporter. Die Typencodes des Registers gliedern sich in die 20CC-, 30CC- und 40CC-Reihen, die einzelne Ausführungen unterscheiden, ohne dass die genaue Kodierung herstellerseitig dokumentiert ist.

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Das Register führt 421 Ausführungen mit Leergewichten von 2.470 bis 20.500 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 11.000 bis 52.000 kg. Die Längen reichen von 5.810 bis 14.070 mm, die Breite bei allen 421 Modellen von 2.300 bis 2.600 mm.

Mit der breiten Aufbaupalette bedient Groenewegen vor allem den niederländischen und westeuropäischen Transportmittelstand, in dem viele Fuhrunternehmen unterschiedliche Aufbauten unter einer Marke beschaffen, statt für jede Aufbauart einen anderen Hersteller zu wählen.

Gebraucht zählen Zustand von Achsen (BPW/SAF) und EBS-Bremsanlage, Luftfederung, Rahmenkorrosion an Längsträgern, Königszapfen und Stützwinden, bei Kofferaufliegern Dichtheit der Wände und des Dachs, bei Viehtransportern Zustand der Belüftung und Trennwände, bei Kippern Zustand von Kippzylinder und Bordwänden sowie eine lückenlose Prüfhistorie.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Groenewegen Anhänger über 10 t (Klasse O4)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.200 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Radstand8.200 mmkorrigieren
Leergewicht6.620 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht24.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Groenewegen PRSH09TRI-SYS?

Das Eigengewicht beträgt 6.620 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Groenewegen PRSH09TRI-SYS?

24.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Groenewegen PRSH09TRI-SYS zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Groenewegen PRSH09TRI-SYS?

12.200 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Groenewegen PRSH09TRI-SYS gebaut?

Bauzeit: 2022.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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