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GMC T18A

Bauzeit: 1956 · Baureihe: Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1956

Das Foto zeigt den BOLSTER aus derselben Baureihe. Quelle: commons.wikimedia.org

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Mit dem T18A führt GMC ein Modell der Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2). Gebaut wurde er 1956. Der Motor hat 6 Zylinder. Das Fahrzeug ist 2.200 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.755 kg. Der Radstand misst 3.600 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 4.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) umfasst 218 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.300 bis 9.940 kg; der T18A liegt mit 2.755 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der 1500 SUBURBAN-FC16F/334 mit 2.750 kg und darüber der 3500 mit 2.770 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 3.510 bis 12.000 kg; hier liegt der T18A mit 4.000 kg am unteren Ende. Von GMC sind insgesamt 1090 Modelle in 32 Baureihen erfasst.

GMC Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) – Sammelseite der GMC-Baureihen nach EU-Fahrzeugklasse: Suburban, Sierra, Silverado und Savana neben historischen Militär-Lkw, Motorleistungen 67 bis 332 kW

Die Klasse N2 fasst nach EU-Fahrzeugrecht Lkw mit einer zulässigen Gesamtmasse zwischen 3,5 und 12 Tonnen zusammen; diese Seite bündelt entsprechend eingestufte GMC-Modelle aus niederländischen und finnischen Zulassungsdaten. Im Bestand finden sich vor allem die schweren Pick-up- und SUV-Baureihen Sierra und Suburban, dazu der Van Savana (das GMC-Pendant zum Chevrolet Express) sowie – als historische Beimischung – der militärische Allrad-Lkw CCKW-353 aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs, im Volksmund als "Jimmy" bekannt.

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Das Register führt 218 Ausführungen mit Motorleistungen von 67 bis 332 kW, Hubräumen von 2.695 bis 7.485 cm³, vier bis acht Zylindern, Leergewichten von 2.300 bis 9.940 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.510 bis 12.000 kg.

GMC positioniert sich als Schwestermarke von Chevrolet mit Fokus auf gehobene Ausstattung bei technisch weitgehend baugleichen Fahrzeugen; die hier erfassten Baureihen decken vom leichten Pick-up bis zum schweren Suburban-SUV nahezu die gesamte Nutzlastklasse N2 ab und stehen im nordamerikanischen Markt im Wettbewerb mit Ford und Ram.

Gebraucht zählen je nach Baureihe Rost an Leiterrahmen und Radläufen, Zustand von Automatikgetriebe und Allradantrieb, bei den Diesel-Varianten Ölverlust und Laufleistung des Motors sowie – bei den historischen Militärfahrzeugen – Erhaltungszustand von Karosserie und Achsen und die eingeschränkte Teileversorgung über spezialisierte Oldtimer-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle GMC Klasse N2, GMC (General Motors, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.200 mmkorrigieren
Radstand3.600 mmkorrigieren
Leergewicht2.755 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht4.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der GMC T18A?

Das Eigengewicht beträgt 2.755 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des GMC T18A?

4.000 kg.

Welchen Motor hat der GMC T18A?

6 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der GMC T18A gebaut?

Bauzeit: 1956.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

0000 CCKW 353

1500 CHEVROLET SUBURBAN GK16F-4X4/334

1500 SUBURBAN

1500 SUBURBAN GK16F-4X4

1500 SUBURBAN GK16F-4X4/334

1500 SUBURBAN-2-GK16F-4X4

1500 SUBURBAN-2-GK16F-4X4/334

1500 SUBURBAN-3-GK16F-4X4/334

1500 SUBURBAN-FC16F/334

2 1/2 TON 6X6

2 1/2T 6X6

2.5 TON 6X6 C.O.E

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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