Global Component Technologies ZD30
Lata produkcji: 2012-2018 · Seria: Pozostałe modele
Nie ta wersja? Dane pochodzą z rejestrów pojazdów, w których obok siebie stoi wiele bardzo podobnych wykonań. Sfotografuj tabliczkę znamionową — odczytamy z niej markę i typ. Otwórz skaner wymagany adres e-mail
ZD30 marki Global Component Technologies: silnik wysokoprężny o mocy nominalnej 36 kW do małych i średnich mobilnych maszyn roboczych, lata produkcji 2012-2018
Global Component Technologies sprzedaje pod oznaczeniem ZD30 silnik wysokoprężny do mobilnych maszyn roboczych. Ze względu na swoje parametry silnik ten wpisuje się w klasę urządzeń leżącą między małymi jednocylindrowymi agregatami a dużymi wielocylindrowymi napędami ciężkich maszyn.
Czytaj dalej jeszcze 3 akapity
ZD30 był produkowany od 2012 do 2018 roku i osiąga moc 36 kW. Silnik ten znajduje się zatem wyraźnie powyżej klasy mocy małych jednocylindrowych agregatów i w zakresie wielocylindrowych silników wysokoprężnych, przystosowanych do wyższego, równomiernego zapotrzebowania na moc, jakiego jednocylindrowy silnik tej wielkości nie mógłby już zapewnić.
Silniki tej klasy mocy, około 36 kW, napędzają w technice mobilnych maszyn roboczych często małe i średnie urządzenia, na przykład kompaktowe ładowarki, małe ładowarki kołowe albo pompy irygacyjne o większej wydajności. Wieloletni okres produkcji od 2012 do 2018 roku wskazuje na serię silników wytwarzaną bez zmian przez dłuższy czas.
Przy zakupie używanego ZD30 warto sprawdzić szczelność układu chłodzenia i odpowiedni poziom płynu chłodzącego, ponieważ wielocylindrowe silniki wysokoprężne tej klasy mocy są zwykle chłodzone cieczą i zależą od sprawnego chłodzenia. Należy również skontrolować stan filtra powietrza i instalacji wtryskowej oraz mocowanie silnika w maszynie roboczej pod względem pęknięć powstałych od obciążeń wibracyjnych, jakie przy mobilnych maszynach roboczych narastają w trakcie eksploatacji.
Źródła: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells ZD30
Dane techniczne
Silnik
| Kod silnika | ZD30K06Npopraw |
|---|---|
| Rodzina silników | JNFXL03.0DD2popraw |
| Rodziny silników | CNFXL03.0DD1popraw |
| Paliwo | 7-15 ppm Ultra Low Sulfur Dieselpopraw |
| Moc znamionowa | 36 kWpopraw |
| Klasa mocy | 37<=kW<56popraw |
| Obroty znamionowe | 1 600 obr/minpopraw |
| Maksymalny moment obrotowy | 214 N·mpopraw |
| Obroty przy maks. momencie | 1 600 obr/minpopraw |
| Liczba cylindrów | 4popraw |
| Układ cylindrów | Rzędowypopraw |
| Średnica cylindra | 96 mmpopraw |
| Skok tłoka | 102 mmpopraw |
| Cykl pracy | Czterosuwowy Dieselpopraw |
| Układ wtryskowy | Wtrysk bezpośrednipopraw |
| Doładowanie | Turbodoładowaniepopraw |
| Typ turbosprężarki | Turbosprężarka z zaworem upustowympopraw |
| Norma emisji spalin | Tier 4 (Final or Phase In)popraw |
Pochodzenie i homologacja
| Wersja | ZD30K06Npopraw |
|---|---|
| Rok produkcji od | 2012popraw |
| Rok produkcji do | 2012popraw |
| Rocznik od | 2012popraw |
| Rocznik do | 2018popraw |
| Obszar sprzedaży | obapopraw |
Najczęstsze pytania
Jaką moc ma Global Component Technologies ZD30?
Global Component Technologies ZD30 ma moc 36 kW.
W jakich latach produkowano Global Component Technologies ZD30?
Lata produkcji: 2012-2018.
Na co zwrócić uwagę przed zakupem
- Porównaj tabliczkę znamionową z zamówieniem: wielkość, wykonanie i moc muszą się zgadzać.
- Przy urządzeniu używanym zapytaj o stan uzwojenia i luz łożysk.
- Zapytaj o dostępność części do tej serii — od tego zależą koszty późniejsze.
Ogólna lista dla tego typu maszyn — nie zastępuje oględzin ani rzeczoznawcy.
Nie sprzedajemy maszyn. Zapytamy dealerów, którzy prowadzą ten model, i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o ofertę →
Zapytamy dostawców i wrócimy z ceną oraz terminem.
Zapytaj o części zamienne →
Ta strona podaje 26 danych o tym modelu. Pochodzą z 1 zapisanych źródła; każdą można tam sprawdzić. Czego nie możemy udokumentować, tego tu nie ma — luki zostawiamy otwarte, zamiast zgadywać.
Brakuje wartości, której szukasz? Zgłoś ją →
Znasz tę maszynę lepiej? Masz zdjęcie, instrukcję albo wiesz, że któraś wartość jest błędna? Dopisz się do rejestru →
Źródła: US EPA – dane homologacji silników (pobrano sierpień 2026) · Jak sprawdzamy dane
Silnik wysokoprężny w przekroju 3D
Obróć model, zajrzyj do środka i kliknij zespół — każdy opisany.
