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Gebrüder Holder EHG

Bauzeit: 1942/43–1946 · Baureihe: Einachser

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Die Baureihe Einachser von Gebrüder Holder umfasst das Modell EHG. Gebaut wurde er von 1942/43–1946. Der Motor leistet 6 PS, hat 1 Zylinder, bei 510 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.300 mm lang, 750 mm breit und 1.250 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 390 kg. Die Bodenfreiheit beträgt 260 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 8 km/h. Das Getriebe ist als 4/1 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Einachsantrieb. Der Motor ist luftgekühlt. Als Kraftstoff dient Holzgas. Die Bauweise: Rahmenlose Blockbauweise. Die Nennleistung reicht bei Gebrüder Holder von 6 bis 12 PS; der EHG liegt mit 6 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der E 1100 mit 8,5 PS. Von Gebrüder Holder sind insgesamt 4 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Holder EHG: luftgekühlter Einzylinder-Einachsschlepper mit Holzgasantrieb, 510 cm³, 6 PS und 390 kg Gewicht, gebaut 1942/43 bis 1946

Gebrüder Holder war ein deutscher Hersteller kleiner Einachsschlepper mit Sitz in Baden-Württemberg. Der EHG entstand in den letzten Kriegsjahren und der unmittelbaren Nachkriegszeit, als Benzin und Diesel für die Landwirtschaft knapp waren und viele Fahrzeuge auf Holzgas umgerüstet oder von vornherein dafür gebaut wurden.

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Der EHG wird von einem luftgekühlten Einzylindermotor mit 510 cm³ Hubraum angetrieben, der mit einem Holzgasgenerator betrieben wird und 6 PS leistet. Bei 390 kg Gewicht, 2.300 mm Länge, 1.250 mm Höhe und 750 mm Breite ist die Maschine ein leichter Einachsschlepper mit einer Höchstgeschwindigkeit von 8 km/h.

Ein Holzgasgenerator vergast feste Brennstoffe wie Holz oder Holzkohle zu einem brennbaren Gas, das anstelle von Benzin den Motor antreibt; dieses Verfahren war während der Kriegs- und unmittelbaren Nachkriegsjahre eine verbreitete Notlösung, wenn flüssiger Kraftstoff nicht verfügbar war. Ein derart leichter Einachsschlepper war für einfache Zugarbeiten, den Antrieb von Anbaugeräten und den Transport auf dem eigenen Hof ausgelegt.

Beim Gebrauchtkauf eines derart seltenen Holzgas-Einachsschleppers zählt vor allem, ob der Holzgasgenerator noch vorhanden und funktionstüchtig ist, da dieser oft nachträglich entfernt oder gegen einen Benzin- oder Dieselantrieb ersetzt wurde. Zu prüfen sind außerdem der Zustand des Motors, der Kupplung und der Antriebsräder sowie Rahmen und Blechteile auf Rost; Ersatzteile sind für ein solches Museumsstück praktisch nur noch über Sammlerkreise zu beschaffen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Holder EHG

Technische Daten

Motor

KraftstoffHolzgaskorrigieren
Leistung6 PSkorrigieren
Nenndrehzahl2.500? U/minkorrigieren
Zylinder1korrigieren
Hubraum510 cm³korrigieren
KühlungLuftkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.300 mmkorrigieren
Breite750 mmkorrigieren
Höhe1.250 mmkorrigieren
Bodenfreiheit260 mmkorrigieren
Leergewicht390 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebEinachsantriebkorrigieren
Getriebe4/1korrigieren
Höchstgeschwindigkeit8 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweiserahmenlose Blockbauweisekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 11,3 kW/t (4 kW / 0,4 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 0 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Gebrüder Holder EHG?

Der Gebrüder Holder EHG leistet 6 PS.

Wie schwer ist der Gebrüder Holder EHG?

Das Eigengewicht beträgt 390 kg.

Welchen Motor hat der Gebrüder Holder EHG?

1 Zylinder, 510 cm³ Hubraum, Holzgas.

Wie schnell fährt der Gebrüder Holder EHG?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 8 km/h.

Welche Maße hat der Gebrüder Holder EHG?

2.300 mm × 750 mm × 1.250 mm.

In welchen Jahren wurde der Gebrüder Holder EHG gebaut?

Bauzeit: 1942/43–1946.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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