Framo V 901
Baureihe: Weitere Modelle
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Framo – weitere Modelle: die Sammelseite außerhalb der benannten Baureihen, vom V 501 über den V 90 112ZHP bis zum V 901 und V 901/2, Dreizylinder, 980 bis 1.900 kg
Diese Sammelseite führt die Framo-Modelle außerhalb der benannten Baureihen, vom V 501 über den V 90 112ZHP bis zum V 901 und seiner Variante V 901/2. Framo, ursprünglich als Metallwerk in Hainichen in Sachsen gegründet, baute ab den 1930er Jahren Kleintransporter mit Zweitakt-Dreizylindermotor und wurde nach 1945 als volkseigener Betrieb Teil des IFA-Kombinats der DDR; 1961 ging die Fertigung im neuen Werk in Karl-Marx-Stadt in der Marke Barkas auf, die Fahrgestell und Motorenlinie übernahm.
Weiterlesen noch 3 Absätze
Das Register führt hier 4 Ausführungen mit durchweg drei Zylindern, Leergewichten von 980 bis 1.050 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.190 bis 1.900 kg und Breiten von 1.610 bis 1.750 mm.
Framo-Transporter prägten in den 1950er Jahren den Werkverkehr, den Rettungsdienst und den Einzelhandel in der DDR als eines der wenigen leichten Nutzfahrzeuge, die im Land verfügbar waren; ihr Nachfolger Barkas B1000 übernahm die Konstruktion und blieb bis 1991 in Produktion, sodass die Framo-Technik über Jahrzehnte im Alltag der DDR weiterlief.
Gebraucht zählen bei diesen seltenen Nachkriegskonstruktionen der Zustand des Zweitaktmotors und der Kolbenringe, Rost an der Blechkarosserie und am Fahrgestell sowie die Funktion der mechanischen Bremsen und der Radaufhängung; Ersatzteile sind praktisch nur noch über Oldtimer-Spezialisten und den IFA-Schrauberkreis zu bekommen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Framo (weitere Modelle)
Technische Daten
Motor
| Motor | Zweitaktmotor:0, 9 Liter (18 kW)korrigieren |
|---|---|
| Zylinder | 3korrigieren |
Maße und Gewichte
| Breite | 1.610 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 2.780 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 1.040 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 1.190 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Framo V 901?
Das Eigengewicht beträgt 1.040 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Framo V 901?
1.190 kg.
Welchen Motor hat der Framo V 901?
3 Zylinder.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →
Diese Seite führt 9 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 2 hinterlegten Quellen; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.
Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.
Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →
Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →
Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Transporter im 3D-Schnitt
Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.