Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Fortschritt ZT 323

Bauzeit: 1984–1991 · Baureihe: ZT

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1984

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Mit dem ZT 323 führt Fortschritt ein Modell der Baureihe ZT. Gebaut wurde er von 1984–1991. Der Motor leistet 100 PS (90 kW), hat 4 Zylinder, bei 6.560 cm³ Hubraum. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.900 U/min. Die Maschine ist 4.940 mm lang, 2.240 mm breit und 2.855 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 5.690 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 35 km/h. Das Getriebe ist als 12/8-Getriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Gefertigt wurde das Modell in East Germany. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Baureihe ZT umfasst 14 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 90 bis 120 PS; der ZT 323 liegt mit 120 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der ZT 303 C mit 90 PS. Von Fortschritt sind insgesamt 51 Modelle in 7 Baureihen erfasst.

Fortschritt ZT – DDR-Traktoren aus Schönebeck: Vierzylinder-Diesel mit 6.560 cm³, 67 bis 90 kW (90 bis 120 PS), Baureihe ZT 300 bis ZT 423

Die ZT-Baureihe wurde im VEB Traktorenwerk Schönebeck in der DDR gebaut und bildete über Jahrzehnte das Rückgrat der ostdeutschen Großtraktoren-Produktion. Die vierzehn hier erfassten Bezeichnungen von ZT 300 über ZT 303 C, ZT 307, ZT 310, ZT 313, ZT 315, ZT 320 GB, ZT 323, ZT 323-A und ZT 325 bis zu ZT 403 und ZT 423 zeigen die schrittweise Weiterentwicklung der Baureihe über mehrere Modellgenerationen; die Zusätze wie GB oder ZMF kennzeichneten unterschiedliche Ausstattungs- oder Exportvarianten.

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Das Register führt zu den vier Modellen mit vollständigen Kennwerten 67 bis 90 kW (90 bis 120 PS) aus dem 6.560 cm³ großen Vierzylinder-Dieselmotor. Die Leergewichte liegen zwischen 4.820 und 5.690 kg, die Längen zwischen 4.690 und 4.940 mm und die Breiten zwischen 2.020 und 2.240 mm; die Bauhöhe liegt bei rund 2.855 mm, die Nenndrehzahl bei rund 1.900 U/min.

Die ZT-Traktoren waren in der DDR und im RGW-Ostblock weit verbreitet und wurden neben der Landwirtschaft auch in Kombinaten für Transport- und Schwerlastaufgaben eingesetzt; nach der Wende 1990 endete die Fertigung in Schönebeck, viele Maschinen blieben jedoch noch jahrzehntelang in Ostdeutschland und Osteuropa im Einsatz.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den ZT-Traktoren Zustand von Kupplung und mechanischem Getriebe, Dichtheit der Einspritzpumpe sowie Rost an Rahmen und Kotflügeln; Ersatzteile für die DDR-Konstruktion sind nur noch über spezialisierte Händler und Traktorenbörsen in Ostdeutschland und Osteuropa zu bekommen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fortschritt ZT

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung100 PS (90 kW)korrigieren
Nenndrehzahl1.900 U/minkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum6.560 cm³korrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.940 mmkorrigieren
Breite2.240 mmkorrigieren
Höhe2.855 mmkorrigieren
Leergewicht5.690 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantriebkorrigieren
Getriebe12/8-Getriebekorrigieren
Höchstgeschwindigkeit35 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkEast Germanykorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 15,8 kW/t (90 kW / 5,7 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 75 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fortschritt ZT 323?

Der Fortschritt ZT 323 leistet 100 PS.

Wie schwer ist der Fortschritt ZT 323?

Das Eigengewicht beträgt 5.690 kg.

Welchen Motor hat der Fortschritt ZT 323?

4 Zylinder, 6.560 cm³ Hubraum, Diesel.

Wie schnell fährt der Fortschritt ZT 323?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 35 km/h.

Welche Maße hat der Fortschritt ZT 323?

4.940 mm × 2.240 mm × 2.855 mm.

In welchen Jahren wurde der Fortschritt ZT 323 gebaut?

Bauzeit: 1984–1991.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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