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Ford 100L

Bauzeit: 1974-2000 · Baureihe: Transit

Quelle: https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=38604881 up

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Mit dem 100L führt Ford ein Modell der Baureihe Transit. Gebaut wurde er von 1974-2000. Der Motor leistet 56 kW, hat 4 Zylinder, bei 2.496 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 5.500 mm lang und 2.280 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.430 kg. Der Radstand misst 3.570 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 116 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.500 kg. Die Maschine hat 6 Räder. Das Getriebe bietet 5 Gänge. Die Baureihe Transit umfasst 1060 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 46 bis 115 kW; der 100L liegt mit 56 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der CONNECT VAN T220L mit 55 kW und darüber der 100L-VMGVLF-VAN/3000 mit 57 kW. Von Ford sind insgesamt 4082 Modelle in 50 Baureihen erfasst. Geführt wird das Modell in der Gruppe Transporter. Hinterlegt sind 14 geprüfte Werte aus 1 Quelle.

Ford Transit — L und H sind wichtiger als die Motorangabe

Beim Transit entscheidet nicht die Motorisierung darüber, ob das Fahrzeug zur Arbeit passt, sondern zwei Kürzel: L für die Länge, H für die Dachhöhe. L1 ist der kürzeste Radstand, L4 der längste; H1 das flache Dach, H3 das Hochdach. Ein L3H2 ist also lang mit mittlerem Dach. Wer die Ladung kennt, kann daraus vor jeder Besichtigung ablesen, ob sie hineinpasst.

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Dieses L/H-System ist keine Ford-Eigenheit. Mercedes, Volkswagen, Renault, Peugeot und Citroën benutzen dieselben Kürzel. Es erlaubt, Transporter verschiedener Marken direkt zu vergleichen — allerdings sind die dahinterstehenden Zentimeter je Hersteller unterschiedlich. Die Stufe ist vergleichbar, das Maß nicht.

Welche Stufen ein bestimmter Jahrgang anbietet, wechselt über die Generationen. Nicht jeder Transit gibt es in allen vier Längen, und die kürzeste angebotene Stufe heißt nicht in jeder Generation L1. Wer auf den Zentimeter angewiesen ist, sollte das Innenmaß des konkreten Fahrzeugs prüfen, nicht nur das Kürzel.

Zweite Entscheidung ist der Antrieb. Den Transit gibt es mit Front-, Heck- und Allradantrieb. Frontantrieb bringt eine niedrigere Ladekante und mehr Traktion bei leerem Fahrzeug, Heckantrieb trägt schwere Lasten besser und zieht mehr. Wer regelmäßig voll fährt oder Anhänger zieht, sollte hier genauer hinsehen als beim Motor.

Neben dem Transit gibt es den kleineren Transit Custom, den Transit Connect und den Transit Courier. Die Namen ähneln sich, die Fahrzeuge nicht: Es sind eigene Baureihen unterschiedlicher Größe. In Anzeigen werden sie regelmäßig vermischt — der Blick auf zulässiges Gesamtgewicht und Laderaumlänge trennt sie zuverlässiger als der Name.

Quellen: Van Guide: Ford Transit dimensions, Van Shelves: L/H codes decoded, BAS World

Technische Daten

Motor

Leistung56 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum2.496 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.500 mmkorrigieren
Breite2.280 mmkorrigieren
Radstand3.570 mmkorrigieren
Leergewicht2.430 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge5korrigieren
Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit116 km/hkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 23 kW/t (56 kW / 2,4 t)

Innerhalb der Gruppe Transporter stärker als 11 % im Register — von 7.781 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ford 100L?

Der Ford 100L leistet 56 kW.

Wie schwer ist der Ford 100L?

Das Eigengewicht beträgt 2.430 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ford 100L?

3.500 kg.

Welchen Motor hat der Ford 100L?

4 Zylinder, 2.496 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Ford 100L?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 116 km/h.

Welche Maße hat der Ford 100L?

5.500 mm × 2.280 mm.

In welchen Jahren wurde der Ford 100L gebaut?

Bauzeit: 1974-2000.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: [1]

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