Ford/steiger FW-40
Bauzeit: 1977–1982 · Baureihe: FW-Baureihe
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1977
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Ford/Steiger FW-Baureihe: die von Steiger in Fargo gebauten Vierrad-Knicklenker für Ford, FW-40 und FW-60 mit 220 bis 250 kW aus dem Achtzylinder, rund 13,9 t Einsatzgewicht, 1970er/80er Jahre
Die FW-Baureihe entstand aus der Kooperation zwischen Ford und dem amerikanischen Spezialisten Steiger Tractor aus Fargo, North Dakota, der ab Mitte der 1970er Jahre große knickgelenkte Allradtraktoren in eigener Bauart fertigte und sie parallel unter der Marke Ford vertrieb. Die Buchstaben FW stehen für den Allradantrieb (Four Wheel Drive) der Baureihe; die Typennummer dahinter ordnet die Modelle nach Leistungsklasse, wobei FW-40 die kleinere und FW-60 die größere der beiden hier geführten Ausführungen ist. Bis Mitte der 1980er Jahre blieb Steiger der Fertiger dieser Traktoren, bevor Ford die Knicklenker-Fertigung an den kanadischen Hersteller Versatile aus Winnipeg übergab, den Ford 1987 übernahm.
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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit 220 bis 250 kW aus Achtzylindern mit 14.801 cm³ Hubraum, einem Einsatzgewicht von rund 13.894 kg, einer Länge von 6.782 mm und einer Höhe von 3.411 mm bei einer Nenndrehzahl von 2.600 U/min.
Als Knicklenker-Großtraktoren mit rund 300 bis 340 PS zählte die FW-Baureihe in den 1970er und 1980er Jahren zu den leistungsstärksten Ackerschleppern, die Ford im nordamerikanischen Markt anbot, und konkurrierte dort mit den eigenständigen Steiger-Modellen sowie mit Case-IH Steiger und Versatile-Traktoren um Großbetriebe im mittleren Westen der USA und in Kanada.
Bei einem Gebrauchtkauf zählen bei diesen Knicklenkern vor allem der Zustand des Knickgelenks samt Lagerung und Hydraulikzylinder, die Dichtheit der Allradantriebe an beiden Achsen, der Zustand des Achtzylinder-Dieselmotors samt Turbolader sowie Kabine und Elektrik; Ersatzteile für die Antriebsstränge sind über das Steiger-/Case-IH-Netz noch erhältlich, karosseriespezifische Ford-Teile dagegen nur noch gebraucht.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford/Steiger FW-Baureihe
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 299 PS (220 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.600 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 8korrigieren |
| Hubraum | 14.801 cm³korrigieren |
| Bohrung | 139,7 mmkorrigieren |
| Hub | 120,7 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 16,5korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 6.782 mmkorrigieren |
|---|---|
| Höhe | 3.411 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.365 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 305 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 13.894 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 10 V/2 R oder 20 V/4 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 24.5-32 ASkorrigieren |
| Bereifung hinten | 24.5-32 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Knicklenkerkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 15,8 kW/t (220 kW / 13,9 t)
Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 97 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Ford/steiger FW-40?
Der Ford/steiger FW-40 leistet 299 PS.
Wie schwer ist der Ford/steiger FW-40?
Das Eigengewicht beträgt 13.894 kg.
Welchen Motor hat der Ford/steiger FW-40?
8 Zylinder, 14.801 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Ford/steiger FW-40?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Ford/steiger FW-40?
6.782 mm × 3.411 mm.
In welchen Jahren wurde der Ford/steiger FW-40 gebaut?
Bauzeit: 1977–1982.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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