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Ford Versatile 9680

Bauzeit: 1994-1997 · Baureihe: Versatile

← Vorgänger: Versatile 946

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1994

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Der Versatile 9680 von Ford zählt zur Baureihe Versatile. Gebaut wurde er von 1994-1997. Der Motor leistet 350 PS (260 kW), hat 6 Zylinder. Der Motor stammt von Cummins. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.100 U/min. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Gefertigt wurde das Modell in Winnipeg, Manitoba, Canada. Als Kraftstoff dient Diesel. Verbaut ist der Motor NTA855-A. Das Getriebe bietet 12 Vorwärtsgänge. Vorgänger war der Ford Versatile 946. Nachfolger wurde der New Holland Versatile 9682. Die Baureihe Versatile umfasst 8 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 100 bis 470 PS; der Versatile 9680 liegt mit 350 PS im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der Versatile 9480 mit 300 PS und darüber der Versatile 9880 mit 400 PS. Von Ford sind insgesamt 5516 Modelle in 101 Baureihen erfasst.

Ford Versatile (1987–1999) – die Knicklenker aus Winnipeg unter Ford-Blau: 846 bis 9880 als Großtraktoren, 276 und 9030 Bi-Directional mit Wendesitz und Frontanbau, 1156 mit 470 PS als Spitze, Cummins- und Ford-Motoren

Versatile aus Winnipeg in Manitoba baute seit 1966 Knicklenker für die kanadische Prärie und war der erste Hersteller, der die Bauart in großer Serie fertigte; 1987 übernahm Ford New Holland die Firma, und bis zur Fusion mit Case 1999 liefen die Maschinen in Ford-Blau als Ford Versatile, danach musste New Holland das Werk an Buhler verkaufen, das den Namen Versatile bis heute führt. Die Typenlogik: Die vierstelligen Typen 9280 bis 9880 sind die Großtraktoren der 1990er Jahre, bei denen die mittleren Ziffern die PS-Klasse andeuten – 9280 rund 250 PS, 9480 rund 350, 9880 rund 425 PS –, der 1156 aus der Vor-Ford-Zeit mit 470 PS und dem Cummins KTA-1150 die Spitze; die Modelle 276 und 9030 Bi-Directional sind Versatiles Besonderheit: Traktoren mit Wendesitz und Hydrostatantrieb, die in beide Richtungen mit gleicher Geschwindigkeit fahren und vorn wie hinten Geräte tragen – der 9030 auch als Industrieausführung. Die Motoren sind Cummins-Sechszylinder (NTA-855, LT10, KTA-1150) in den großen und Ford-Vierzylinder in den Bi-Directional-Modellen.

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Das Register führt 8 Ausführungen mit 75 bis 350 kW aus Vier- und Sechszylindern bei 2.100 U/min.

Der Bi-Directional ist die Maschine der Viehbetriebe der Prärie – Frontlader vorn, Ballenwagen hinten, ohne Umbau –, und lebt bei New Holland als TV-Reihe weiter; die 9x80 waren die Vorläufer der New Holland 9x82 und TJ.

Gebraucht zählen Betriebsstunden, Motorzustand (Cummins-Teile sind weltweit verfügbar), Knickgelenk und Lenkzylinder, beim Bi-Directional der Hydrostat und die Wendesitz-Mechanik, Bereifung und Hydraulik; Teile laufen über Buhler Versatile und New Holland.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford Versatile, Versatile (Buhler Industries, Winnipeg)

Technische Daten

Motor

MotorherstellerCumminskorrigieren
MotormodellNTA855-Akorrigieren
KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung350 PS (260 kW)korrigieren
Nenndrehzahl2.100 U/minkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum855 cu inkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Wendekreis14,45 ftkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebAllradantriebWDkorrigieren
Gänge vorwärts12korrigieren
Gänge rückwärts4 (Quadra-Sync); 2 (Powershift)korrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt191 galkorrigieren

Herkunft und Zulassung

WerkWinnipeg, Manitoba, Canadakorrigieren

Weitere Angaben

NachfolgerNew Holland Versatile 9682korrigieren
VorgängerFord Versatile 946korrigieren

Weitere Maschinen mit diesem Motor (Cummins NTA855-A, 2)

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ford Versatile 9680?

Der Ford Versatile 9680 leistet 350 PS.

Welchen Motor hat der Ford Versatile 9680?

6 Zylinder, Diesel.

In welchen Jahren wurde der Ford Versatile 9680 gebaut?

Bauzeit: 1994-1997.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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