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Ford Transcontinental

Baureihe: Weitere Modelle

Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0 · Michael Trolove · Dateiseite

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Der Ford Transcontinental ist ein Fahrzeug des Herstellers Ford. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 14.000 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.700 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.565 kg. Der Radstand misst 4.600 mm. Das Getriebe ist als Automatikgetriebe ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Antrieb 6x4. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 23.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Ford von 670 bis 23.550 kg; der Transcontinental liegt mit 8.565 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der THX26MO mit 8.489 kg und darüber der CARGO 1313GNCA mit 8.650 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Ford von 880 bis 36.077 kg; hier liegt der Transcontinental mit 23.000 kg im oberen Drittel. Von Ford sind insgesamt 5516 Modelle in 101 Baureihen erfasst.

Ford Transcontinental: schwere Sattelzugmaschine von Ford of Europe mit Sechszylinder, 14.000 cm³ Hubraum, 23.000 kg zulässigem Gesamtgewicht für den europäischen Fernverkehr

Der Transcontinental war die schwere Sattelzugmaschine von Ford of Europe für den Fernverkehr und richtete sich an Speditionen, die auf europäischen Langstrecken einen eigenständigen Lkw jenseits der leichteren Ford-Baureihen suchten. Die Baureihe stand für den Versuch des Herstellers, im Markt der schweren Zugmaschinen neben den etablierten europäischen Lkw-Marken Fuß zu fassen.

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Der Transcontinental wird von einem Sechszylinder mit 14.000 cm³ Hubraum angetrieben. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 23.000 kg, die Baulänge bei 6.700 mm, der Radstand bei 4.600 mm, die Breite bei 2.500 mm. Das Leergewicht beträgt 8.565 kg, die Maschine läuft auf sechs Rädern.

Als Sattelzugmaschine trägt der Transcontinental über die Sattelkupplung den Königszapfen eines Sattelaufliegers; Achsformel, Radstand und die zulässige Sattellast entscheiden dabei, welcher Auflieger sich ankuppeln lässt. Mit 23.000 kg zulässigem Gesamtgewicht und einem Sechszylinder von 14 Litern Hubraum gehörte der Transcontinental in die schwere Klasse des Fernverkehrs, wie sie für Sattelzüge im internationalen Güterverkehr üblich war.

Beim Gebrauchtkauf einer solchen Sattelzugmaschine zählt der Zustand von Rahmen und Sattelkupplung, da beide Bauteile über Jahre hohe Sattellasten und Verwindung im Gelenkbereich zum Auflieger aufnehmen. Motor und Getriebe sollten auf Ölaustritt an den Dichtungen und auf Laufgeräusche unter Last geprüft werden, die Bremsanlage auf gleichmäßiges Ansprechen aller sechs Räder, da einseitiger Verschleiß bei einem Sattelzug dieser Gewichtsklasse schnell gefährlich wird.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Ford Transcontinental

Technische Daten

Motor

Motor	GasolineDieselkorrigieren
Zylinder	6korrigieren
Hubraum	14.000 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge	6.700 mmkorrigieren
Breite	2.500 mmkorrigieren
Radstand	4.600 mmkorrigieren
Leergewicht	8.565 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	23.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Antrieb 6x4korrigieren
Getriebe	Automatikgetriebekorrigieren
Räder	6korrigieren

Herkunft und Zulassung

Aufbau	Sleeper Cabkorrigieren
Fahrzeugart	4.435korrigieren

Weitere Angaben

Build date raw	1.983korrigieren
Registration no	KEV 108Ykorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ford Transcontinental?

Das Eigengewicht beträgt 8.565 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ford Transcontinental?

23.000 kg.

Welchen Motor hat der Ford Transcontinental?

6 Zylinder, 14.000 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Ford Transcontinental?

6.700 mm × 2.500 mm.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen

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