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Ford RANGER REGULAR CAB P.U.

Bauzeit: 1997 · Baureihe: RANGER

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1997

Quelle: ford.ie

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Der Ford RANGER REGULAR CAB P.U. ist ein Modell der Baureihe RANGER. Gebaut wurde er 1997. Der Motor hat 6 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.770 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.450 kg. Der Radstand misst 2.750 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.723 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe RANGER umfasst 63 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.245 bis 2.834 kg; der RANGER REGULAR CAB P.U. liegt mit 1.450 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der RANGER SPORT 4X4 mit 1.436 kg und darüber der RANGER SPLASH mit 1.490 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.723 bis 3.500 kg; hier liegt der RANGER REGULAR CAB P.U. mit 1.723 kg am unteren Ende. Von Ford sind insgesamt 5516 Modelle in 101 Baureihen erfasst.

Ford Ranger – Pick-up vom Kompaktmodell bis zur Ranger-Ausstattung der F-Serie: Vier- bis Achtzylinder von 80 bis 154,5 kW, 2,0 bis 6,6 Liter Hubraum, bis 3.500 kg zulässiges Gesamtgewicht

Unter dem Namen Ranger führte Ford zwei unterschiedliche Baulinien: den kompakten Pick-up, der 1983 in Nordamerika den Courier ablöste und seit 1998 als globales, zunächst in Thailand gefertigtes Modell auch in Europa, Südafrika und Asien verkauft wird, sowie – in den 1960er bis 1980er Jahren – das Ranger-Ausstattungspaket der großen F-100/F-150/F-250, was die im Register mitgeführten schwereren Achtzylinder-Varianten erklärt. Die aktuelle, seit 2011 in Thailand und Südafrika gebaute Generation trägt die Zusätze XL, XLT, Wildtrak und Raptor für Ausstattung und Geländeauslegung.

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Das Register führt 63 Ausführungen mit 80 bis 154,5 kW aus Vier- bis Achtzylindern von 1.991 bis 6.600 cm³, Leergewichten von 1.245 bis 2.834 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.723 bis 3.500 kg, Längen von 4.765 bis 5.670 mm und Breiten von 1.640 bis 2.050 mm.

Als Doppelkabiner mit Nutzlast um eine Tonne deckt der Ranger das mittlere Pick-up-Segment ab und konkurriert in Europa mit Volkswagen Amarok (baugleiches Schwestermodell seit 2022), Toyota Hilux und Mitsubishi L200, in Nordamerika zusätzlich mit dem kleineren Chevrolet Colorado; die Nutzung reicht vom Handwerkerfahrzeug über Freizeit- bis zu Behördenflotten.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmenrost hinter der Hinterachse und an den Federaufhängungen, bei den Turbodieseln (2.2/3.2 TDCi, 2.0 EcoBlue) Zustand von Ladeluftkühler, DPF und Injektoren, bei Allradmodellen Verteilergetriebe und manuelle Freilaufnaben älterer Baujahre sowie Ladefläche und Anhängerkupplung auf Verschleiß; Ersatzteile laufen über das globale Ford-Netz, bei älteren US-Modellen teils über Importhändler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford Ranger, Ford Motor Company

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.770 mmkorrigieren
Radstand2.750 mmkorrigieren
Leergewicht1.450 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht1.723 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Ford RANGER REGULAR CAB P.U.?

Das Eigengewicht beträgt 1.450 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ford RANGER REGULAR CAB P.U.?

1.723 kg.

Welchen Motor hat der Ford RANGER REGULAR CAB P.U.?

6 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Ford RANGER REGULAR CAB P.U. gebaut?

Bauzeit: 1997.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen

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