Ford DA 2818
Bauzeit: 1971 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1971
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Ford – weitere Modelle: die Sammelseite der Lastwagen aus mehreren Landesgesellschaften, von der britischen Cargo- und deutschen D-Reihe bis zu US-Baureihen wie B-Series, 30 bis 368 kW, Vier- bis Zehnzylinder mit 2
Diese Seite versammelt die Ford-Lastwagen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – ein internationales Sammelsurium von der britischen Cargo-Baureihe über die deutschen D-Reihen aus Köln bis zu US-amerikanischen Baureihen wie dem B-Series-Schulbus-Fahrgestell und Econoline-Kastenwagen. Ford baute Nutzfahrzeuge in mehreren voneinander unabhängigen Landesgesellschaften mit jeweils eigener Typenlogik: Die deutschen D-Reihen (etwa D1211, D1618) benannten mit den ersten Ziffern die Nutzlastklasse und mit den letzten die Motorleistung, die britische Cargo-Baureihe löste sie ab 1981 ab, während die nordamerikanischen Baureihen eigenen Bezeichnungen folgten; ein durchgängiges Schema über alle Kontinente lässt sich aus dem Register nicht ablesen.
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Das Register führt hier 126 Ausführungen mit 30 bis 368 kW aus Vier- bis Zehnzylindern mit 2.400 bis 14.000 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.890 bis 12.087 kg und Längen von 4.130 bis 11.650 mm; die zulässigen Gesamtgewichte reichen von 12.020 bis 36.077 kg, der Kraftstoff verteilt sich je zur Hälfte auf Diesel und Ottomotor.
Die Bandbreite von leichten Kastenwagen bis zu schweren Fernverkehrs-Sattelzugmaschinen zeigt, dass Ford lange Zeit über getrennte Landesgesellschaften ein komplettes Nutzfahrzeugprogramm anbot, bevor sich die schweren Baureihen in Europa mit dem Verkauf der Lkw-Sparte an Iveco 1986 und in der Türkei mit Ford Otosan eigenständig weiterentwickelten.
Beim Gebrauchtkauf zählen je nach Baureihe unterschiedliche Punkte: bei den D- und Cargo-Lkw Rostzustand von Rahmen und Kabine sowie Kupplung und Getriebe, bei den US-Baureihen Motorzustand und Karosserierost, generell die Ersatzteillage, die bei den europäischen Baureihen über das Ford- und Iveco-Netz, bei den US-Modellen meist nur noch über Spezialhändler läuft.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford – weitere Modelle, Ford
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 8korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Länge | 5.110 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.450 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.850 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 5.200 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 14.700 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Ford DA 2818?
Das Eigengewicht beträgt 5.200 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ford DA 2818?
14.700 kg.
Welchen Motor hat der Ford DA 2818?
8 Zylinder.
Welche Maße hat der Ford DA 2818?
5.110 mm × 2.450 mm.
In welchen Jahren wurde der Ford DA 2818 gebaut?
Bauzeit: 1971.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wie wir die Daten prüfen
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