Ford 8401
Bauzeit: 1980-1985 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1980
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Der Ford 8401 ist ein Traktor und wurde 1980-1985 gebaut. Gearbeitet wird mit einem Sechszylinder.
Als Getriebe dient Ford Dual Power.
Betrieben wird er mit Diesel; der Motor ist wassergekühlt. Serienmäßig läuft er vorn auf 10x16 und hinten auf 23x30 (23.1x34 option). Gebaut wurden 750 Stück.
Ford – weitere Modelle: die Sammelseite der Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von der Thousand-Reihe über die 10-Serie bis zu den Knicklenkern mit Cummins- und Caterpillar-Motoren, 10 bis 300 kW
Diese Seite versammelt die Ford-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von kleinen Universaltraktoren der nordamerikanischen und britischen Werke bis zu den schweren Knicklenkern der Marke Versatile, die Ford Ende der 1980er übernahm. Ford baute Ackerschlepper seit 1917 in Dearborn, ab den 1930er Jahren auch in Dagenham; die Nachkriegsmodelle 600 bis 900 mündeten 1965 in die Thousand-Reihe (2000, 3000, 4000, 5000), 1975 von der Generation mit vorangestellter 0 abgelöst. Ab 1981 folgte die 10-Serie (2110 bis 8210), bei der die ersten Ziffern die Baugröße und die letzten die Generation nennen; SU kennzeichnet die Utility-Ausführung. Die großen Knicklenker, vormals als Versatile in Winnipeg gebaut, liefen ab 1987 als Ford FW mit Cummins- und Caterpillar-Motoren; nach der Fusion mit New Holland 1991 endete die eigenständige Baureihe.
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Das Register führt hier 237 Ausführungen mit 9,7 bis 300 kW aus Zwei- bis Achtzylindern mit 1.390 bis 14.801 cm³, Zapfwellenleistungen bis 163 PS, Leergewichten von 1.061 bis 14.200 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.280 bis 11.400 kg, Längen von 2.410 bis 7.600 mm und Breiten von 1.070 bis 2.845 mm; die Motoren stammen meist von Ford selbst, in den großen Knicklenkern von Cummins und Caterpillar.
Ford war über Jahrzehnte neben International Harvester, Massey Ferguson und John Deere eine der meistverkauften Traktorenmarken Nordamerikas und Europas, mit Schwerpunkt bei Universaltraktoren für Familienbetriebe; die FW-Knicklenker konkurrierten im Topsegment mit Steiger und Case IH.
Gebraucht zählen bei den älteren Baureihen Motorzustand, Kupplung und Getriebesynchronisierung, bei der 10-Serie Hydraulik und Elektrik, bei den Knicklenkern Betriebsstunden, Zustand von Allradantrieb und Reifen sowie die Ersatzteilversorgung für die Cummins- oder Caterpillar-Motoren, die heute außerhalb des Ford-Netzes läuft.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford (weitere Modelle), New Holland (Rechtsnachfolger von Ford New Holland)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Fordkorrigieren |
|---|---|
| Motormodell | Ford 270?korrigieren |
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 110 hpkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 401 cu inch (6.6 ltr)korrigieren |
| Turbolader | Some retrofittedkorrigieren |
| Saugmotor | Saugmotorkorrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | HinterradantriebWDkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | Ford Dual Powerkorrigieren |
| Getriebehersteller | Fordkorrigieren |
| Gänge vorwärts | 16korrigieren |
| Gänge rückwärts | 4korrigieren |
| Bereifung vorn | 10x16korrigieren |
| Bereifung hinten | 23x30 (23.1x34 option)korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Werk | Basildon/SEM/Local assembly, England; Australiakorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | 750korrigieren |
| Kabine | Safetykorrigieren |
Weitere Angaben
| Kabinenhersteller | Gasonkorrigieren |
|---|---|
| Kraftheber-Kategorie | Cat III (option)korrigieren |
| Nachfolger | ?korrigieren |
| Neupreis | $34, 500 (AUS$) 1983korrigieren |
| Vorgänger | New modelkorrigieren |
| Zapfwellendrehzahl | 540korrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Ford 8401?
Der Ford 8401 leistet 110 PS.
Welchen Motor hat der Ford 8401?
6 Zylinder, Diesel.
In welchen Jahren wurde der Ford 8401 gebaut?
Bauzeit: 1980-1985.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
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