Ford 4630
Bauzeit: 1990 · Baureihe: Weitere Modelle
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990
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Ford – weitere Modelle: die Sammelseite der Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von der Thousand-Reihe über die 10-Serie bis zu den Knicklenkern mit Cummins- und Caterpillar-Motoren, 10 bis 300 kW
Diese Seite versammelt die Ford-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von kleinen Universaltraktoren der nordamerikanischen und britischen Werke bis zu den schweren Knicklenkern der Marke Versatile, die Ford Ende der 1980er übernahm. Ford baute Ackerschlepper seit 1917 in Dearborn, ab den 1930er Jahren auch in Dagenham; die Nachkriegsmodelle 600 bis 900 mündeten 1965 in die Thousand-Reihe (2000, 3000, 4000, 5000), 1975 von der Generation mit vorangestellter 0 abgelöst. Ab 1981 folgte die 10-Serie (2110 bis 8210), bei der die ersten Ziffern die Baugröße und die letzten die Generation nennen; SU kennzeichnet die Utility-Ausführung. Die großen Knicklenker, vormals als Versatile in Winnipeg gebaut, liefen ab 1987 als Ford FW mit Cummins- und Caterpillar-Motoren; nach der Fusion mit New Holland 1991 endete die eigenständige Baureihe.
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Das Register führt hier 237 Ausführungen mit 9,7 bis 300 kW aus Zwei- bis Achtzylindern mit 1.390 bis 14.801 cm³, Zapfwellenleistungen bis 163 PS, Leergewichten von 1.061 bis 14.200 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.280 bis 11.400 kg, Längen von 2.410 bis 7.600 mm und Breiten von 1.070 bis 2.845 mm; die Motoren stammen meist von Ford selbst, in den großen Knicklenkern von Cummins und Caterpillar.
Ford war über Jahrzehnte neben International Harvester, Massey Ferguson und John Deere eine der meistverkauften Traktorenmarken Nordamerikas und Europas, mit Schwerpunkt bei Universaltraktoren für Familienbetriebe; die FW-Knicklenker konkurrierten im Topsegment mit Steiger und Case IH.
Gebraucht zählen bei den älteren Baureihen Motorzustand, Kupplung und Getriebesynchronisierung, bei der 10-Serie Hydraulik und Elektrik, bei den Knicklenkern Betriebsstunden, Zustand von Allradantrieb und Reifen sowie die Ersatzteilversorgung für die Cummins- oder Caterpillar-Motoren, die heute außerhalb des Ford-Netzes läuft.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford (weitere Modelle), New Holland (Rechtsnachfolger von Ford New Holland)
Technische Daten
Motor
| Motorhersteller | Fordkorrigieren |
|---|---|
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
| Leistung | 61 PS (44,9 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200/minkorrigieren |
| Drehmoment | 220 Nmkorrigieren |
| Zylinder | 3korrigieren |
| Zylinder | 3 Hubraumkorrigieren |
| Hubraum | 3.293 cm³korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
| Kühlsystem | Wasserkühlungkorrigieren |
| Drehmomentanstieg | 19, 1 %korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.521 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 1.735 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.485 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.146 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 375 mmkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | HinterradantriebWD/MFWDkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 8 V/8 R oder 16 V/8 Rkorrigieren |
| Wenderadius | 3.632 mmkorrigieren |
| Antriebstyp | Heck-korrigieren |
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 65,7 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Werk | [{Englandkorrigieren |
|---|---|
| Ausführung | Turboladerkorrigieren |
| Produktionszeitraum | 1.990korrigieren |
| Typ | DPA-DSAkorrigieren |
| Baureihe/Modell | 4.630korrigieren |
Weitere Angaben
| Höchstgeschwindigkeit | 30 oderkorrigieren |
|---|---|
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Ford 4630?
Der Ford 4630 leistet 61 PS.
Welchen Motor hat der Ford 4630?
3 Zylinder, 3.293 cm³ Hubraum, Diesel.
Welche Maße hat der Ford 4630?
3.521 mm × 1.735 mm × 2.485 mm.
In welchen Jahren wurde der Ford 4630 gebaut?
Bauzeit: 1990.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Tractor & Construction Plant Wiki (CC BY-SA 3.0) (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen September 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Wie wir die Daten prüfen
Traktor im 3D-Schnitt
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