Ford 2 N

Rejestr prowadzi tu 3 wykonania o mocy od 17,3 do 19,1 kW (23,5 do 25,9 KM) z czterocylindrowego silnika o pojemności od 1 691 do 1 952 cm³. Masa własna mieści się w przedziale od 1 061 do 1 231 kg, długość jest stała i wynosi 2 921 mm, szerokość mieści się w przedziale od 1 321 do 1 645 mm, wysokość od 1 384 do 1 385 mm, przy prędkości znamionowej 2 000 obr./min. Silniki pracowały na benzynie lub niżej opodatkowanej nafcie traktorowej, jedna wersja dodatkowo na oleju napędowym.

Seria Ford N udostępniła niedrogą trójpunktową hydraulikę szerokiemu gronu odbiorców i w istotnym stopniu przyczyniła się do mechanizacji małych i średnich farm w Stanach Zjednoczonych, a dzięki eksportowi także w Europie. Spór prawny między Henrym Fordem II a Harrym Fergusonem po zakończeniu wspólnej sprzedaży to jeden z najbardziej znanych rozdziałów historii ciągników, który ostatecznie doprowadził do powstania samodzielnej marki Massey Ferguson.

Przy zakupie używanego 9N, 2N lub 8N liczy się stan gaźnika i układu zapłonowego, zużycie charakterystycznej hydrauliki Fergusona i ramion podnośnika, stan sprzęgła i skrzyni biegów oraz korozja blach. Dzięki dużemu rozpowszechnieniu w Ameryce Północnej zaopatrzenie w części do tej serii jest do dziś stosunkowo dobre, za sprawą wyspecjalizowanych handlarzy pojazdami zabytkowymi.